Ecommerce y logística: buscando el equilibrio La organización Adigital, que representa en España a Ecommerce Europe, la asociación de más de 25.000 tiendas online europeas, plantea tres preguntas a Nicolás Mouze, Director de Marketing y Ventas de DHL Express Iberia. Carlos Cancela, Consejero Delegado de Transgesa y Clara Rojas, Directora de Marketing de UPS España y Portugal. Adigital.- El ecommerce en España es muy poco exportador, con aproximadamente el 20% y esto se debe, en buena medida, a los altos costes del transporte y distribución. ¿Qué medidas tienen previstas para favorecer su actividad exportadora? Nicolás Mouze.- Exportar mediante el canal de tienda online requiere adaptarse a cada país de destino en cuanto a cultura, idioma, competencia local e internacional, redes sociales e inversión SEM y SEO. Por eso, requiere más inversión inicial y tiempo de preparación. El coste del transporte es sólo un elemento más que hay que tener en cuenta. En cuanto se sale de la UE, a la venta online se le aplican las mismas reglas del comercio exterior en cuanto a aduanas, restricciones y trámites administrativos. DHL está asesorando a las páginas web de las pymes españolas en su proceso de internacionalización. Es decir, por país de destino, por línea de producto y partida arancelaria Taric, se analiza la mejor forma para comercializar el producto. Realmente hace falta realizar una preparación minuciosa de los costes y automatizar los procesos de expor- tación para ser competitivos en destino y contemplar un sistema ágil en caso de devoluciones. Carlos Cancela.- Sabemos que la propia Comunidad Europea ha mostrado su interés por impulsar el ecommerce entre los estados miembros y es evidente que existe margen de mejora en los envíos internacio- nales. Sin embargo, la balanza no puede inclinarse siempre del mismo lado, ya que la exigencia de mejores precios también es constante en el mercado nacional, donde los márgenes a veces son inexistentes. Todavía no ha habido un desarrollo suficiente como para que todos los participantes tengamos una opinión verdade- ra. Se está invirtiendo en presencia y optimización en internet; en desarrollos internos y mejoras de producto final... y para que salgan las cuentas se espera que alguien barato haga la entrega. Hay mucho camino por delante en este sentido. Tenemos que ser capaces de aprender juntos y compartir ese aprendizaje. Una variable fundamental para el cliente a la hora de hacer el ansiado click final es: “Lo quiero ahora”. Perfecto, eso no es un problema. El problema es si estoy dispuesto a pagar esa inmediatez. Clara Rojas.- Una de las medidas más recientes que hemos puesto en marcha en España es la mejora de los tiempos de tránsito. UPS aumentó el volumen de exportaciones en España un 10% en comparación con el año anterior, gracias a la internacionalización de las empresas españolas. Los servicios de UPS permiten a los e-tailers situados en Europa competir con agentes globales ofreciendo velocidad en la entrega, una red global y conveniencia. Un paquete de Europa se puede enviar a una parte de los EE.UU. y que llegué antes de las 9:00 de la mañana en la siguiente jornada laboral. UPS apoya a los pequeños negocios de Europa, ya que les permite acceder a una red logística a nivel global, escalable y sobre todo, fiable. 62 Clara Rojas, Directora de Marketing de UPS España y Portugal. manutencion & almacenaje 519 E-comErcio y logística Escáner plataforma de internacionalización