mostrando un creciente interés en el uso de la impresión 3D. Una encuesta reciente ha revelado que el 38 % de las empresas anticipan el uso de la impresión 3D en su producción en serie para dentro de cinco años, pero no necesariamente para reemplazar completamente la fabricación tradicional. Creemos que la impresión 3D tendrá el mayor impacto a medio plazo en la logística de piezas de repuesto y en la fabricación de piezas personalizadas. Proveedores de logística con impresión 3D El informe destaca las oportunidades para que las empresas se asocien con los proveedores de logística que ofrecen impresión 3D. Estas áreas incluyen “piezas de repuesto bajo demanda”, un modelo que reduciría los costes de almacenaje de la empresa; “el servicio ubicado al final de la pista de aterrizaje” para la rápida producción de piezas sensibles al tiempo y “servicios de posposición de acabados de productos” para aumentar las opciones de personali- zación y reducir simultáneamente los plazos de entrega al cliente. Los servicios de producción directa personalizada y los de posposición de productos, ambos impulsados por la demanda de productos personalizados por los clientes, podrían ver la fabricación y el ensamblaje divididos en etapas, con impresoras ubicadas a nivel regional o local involucradas en la producción final. Ambos requerirían estrategias de la cadena de suminis- tro completamente nuevas. Implicación de la logística de una forma nueva y revolucionaria Uno de los principales focos de los servicios ubicados al final de la pista de aterrizaje son los específicos de cada sector, así como los servicios integrados de reparación y devolución. La impresión podría impulsarse aquí para permitir la producción rápida y el envío de las piezas. Esto sería de gran valor para los sectores de la energía, la ingeniería y la fabricación, y también podría mejorar las operaciones de reparación en garantía en el sector del consumo. Las piezas de repuesto bajo demanda podrían involucrar a las empresas de logística en la cadena de suministro de una manera nueva y revolucionaria, imprimiendo las piezas en ruta para entregarlas al cliente. A medida que los fabricantes adapten sus procesos de producción, se crearán nuevas oportunidades y desafíos para la cadena de suministro. En DHL, esperamos trabajar con clientes y socios para explorar conjuntamente nuevas soluciones y desbloquear el potencial de la impresión 3D e integrarlo en la logística y en las futuras cadenas de suministro, ha añadido Matthias Heutger. DHL, que ya ha probado las tiendas de impresión 3D, recomienda que las empresas involucren a sus socios logísticos en su viaje de 3D, desde la etapa de evaluación y análisis hasta la maximización de los beneficios potenciales en términos de una mayor excelencia operacional y el ahorro que la tecnología podría suministrar. m&a 37 manutencion & almacenaje 518 Tendencias