AGV urbanos, algoritmos y proximidad La última milla pone a prueba la logística Todavía con la resaca de los Black Friday y Monday que tensan la logística de tiendas online y distribuidores a nuevos límites, el estudio ZF Future Last Mile Logistics 2030 IML, señala que AGV urbanos, algoritmos de anticipación de pedidos y una logística de proximidad, facilitarán las demandas en una hora. Los drones seguirán siendo una tecnología de nicho. Con toda probabilidad, los drones de entrega seguirán siendo una solución de ni- cho, mientras que los robots de conducción autónoma para el reparto de paquetes se con- vertirán en pocos años en cotidianos, tanto en las principales ciudades, como en las regiones rurales. Estas son algunas de las conclusiones del tercer estudio “ZF Future, que, en esta ocasión, se ha centrado en la Last Mile Logistics en ciudades grandes y pe- queñas y zonas rurales, realizado por el IML, Franuhofer Institute of Material Flow and Logistics. En “ZF Future Last MileLogistics2030”,IMLdaunavuelta 360o alrededor de las expectativas de los clientes; las condiciones del marco legal y espacial, así como del impacto en la remodelación de la logística de la última milla de tendencias como la automatización, las redes digitales, la impresión 3D o la electromovilidad. La posibilidad de pedir online la compra del supermercado, casi cualquier tipo de objeto o el menú de un restaurante, está cambiando rápi- damente la cara de la logística en las ciudades. Los servicios de paquetería ya han sufrido colapsos antes de las fiestas navideñas en el Black Friday y los expertos predicen un crecimiento sin control de las compras online y del número de entregas. Por ello, princi- palmente en los núcleos densamente poblados, es crucial acelerar y mejorar laúltimamillaconunaentregarápida y limpia, según señala el IML. En la pre- sentación del estudio, Uwe Clausen del IML aseguró que en ninguna otra parte como en la última milla se puede encontrar una concentración tal de desarrollos futuros y posibles conceptos logísticos. En el estudio, se da una visión de las tendencias en la última milla con el objetivo de atender a un cliente final, que tiene también el deseo de una logística más verde y tranquila. Logística de proximidad y organización descentralizada En las cadenas de suministro que tie- nen como origen o destino núcleos densamente poblados es crucial acelerar y mejorar la “última milla”, ya que los clientes están utilizando cada vezconmayorfrecuenciaele-co- mercio, seguramente la revolución más importante de los últimos años de bienes de consumo. La presión de entregas cada vez más rápidas Los proveedores logísticos deben abrir sus estructuras al cambio El hecho de que la logística tiene una repercusión en toda la sociedad se ha podido ver en la introducción del Black Friday, una fiesta del consumo en crecimiento, que en la última celebrada hizo saltar todas las previsiones colapsando en España a plataformas online de compra y a los operadores logísticos de la última milla a pesar de sus refuerzos de cara a las fiestas navideñas. Mientras, las redes sociales donde los consumidores iban informando de retrasos de días y semanas, incluso en artículos por los que habían pagado hasta 13 €. Con 10 artículos vendidos por segundo en Amazon y más de 61.000 artículos en PcComponentes, según sus informaciones, un 35% e incluso un 50% más de lo previsto, la logística de la última milla se topó con sus propias limitaciones. Sin embargo la logística de entrega en la última milla es un desafío todo el año, tanto en las grandes ciudades como en las pequeñas o las zonas rurales. La logística es para todos, y se hace especialmente claro en las fiestas navideñas cuando hasta ocho millones de paquetes se entregan a diario a sus lugares de destino, esto es un 240% más de lo habitual, señalan en ZF Future Last Mile Logistics 2030. 34 manutencion & almacenaje 518 Tendencias