Explorando nuevos modelos de negocio Al encuentro organizado por ULMA CE a propósito de la presentación de los resultados del proyecto europeo T-REX acudieron unas 30 empresas y entidades vascas para debatir y explorar nuevos modelos de negocio, muchos de ellos orientados a generar nuevos servicios en torno al producto. Es lo que se denomina servitización que está generando importantes innovaciones en la organización y producción de las empresas, con un aumento de la orientación a servicios y dando impulso a aspectos como la fiabilidad y la evaluación del ciclo de vida; ingeniería de servicios o mantenimiento avanzado. Los modelos tradicionales de fabricación han sido relegados por actividades orientadas al servicio y esta tendencia ha derivado en la búsqueda de maquinaria más fiable, limpia, segura y productiva. La digitalización en este encuentro estuvo especialmente dirigido a Pymes, mostrando la viabilidad de los modelos de negocio orientados a servicios o la reutilización en fabricación. En el encuentro estuvieron también otros socios del Consorcio europeo T-REX como el instituto alemán Fraunhofer, la Universidad de Brescia (Italia), el Instituto Vasco de Competitividad Orkestra o la consultora B+I. Tampoco faltaron empresas participantes en el proyecto como la francesa Predict, especializada en avanzados sistemas de mantenimiento; o la catalana Esenergia, con su tecnología de “pulso electrónico” que además de obtener información clave del estado de la batería, alarga su vida útil por la tecnología de pulsos. esa necesidad y visionó hace tres años la forma de hacer su flota más inteligente, gracias a un sistema capaz de registrar datos de uso y funcionamiento de las carretillas, para permitir al cliente gestionar mejor su flota. Tras hacer un estudio de mercado y valorar los pros y los contras de lo que ofrecían otras empresas, se definieron los requisitos del nuevo Gestor de flotas de ULMA. El sistema debía ser capaz de gestionar en tiempo real, a través de comunicaciones inalámbricas, datos relevantes para planificar las actividades de la empresa de alquiler de carretillas. Así, con sensores en los vehículos, se recopilan informa- ciones críticas como la temperatu- ra del motor o ambiente; golpes o impactos; velocidad; funciona- miento de la batería, identificación del operario de la carretilla; tiempo que está en funciona- miento o elevando el mástil hidráulico... Toda la información crítica se almacena en un Data Logger de 3G o 4G y es enviada con la frecuencia estimada a la base de datos de ULMA CE, donde se trata y gestiona. Tras ello, por medio de algoritmos de predicción, se expone informa- ción útil tanto para el cliente como para la gestión interna de nuestra empresa. El gestor integral de flotas cumple los objetivos El eje de T-REX se centró en el desa- rrollo de una nueva solución tecnológica con monitorización remota de los parámetros vitales de las carretillas elevadoras para mejorar su uso, mantenimiento y vida útil. Con este objetivo, se puede optimizar la productividad, reducir costes, aumentar la seguridad y disminuir el impacto medioambiental de estos equipos. En la reducción de costes, la información de los sensores además de propiciar el uso correcto de la carretilla, ayuda a un efectivo mantenimiento preventi- vo de las partes más críticas. En cuanto a la seguridad, el gestor de flotas de ULMA proporcio- na la identificación de operadores e impactos en todo momento. Esta información, permite saber en qué eje de la carretilla se ha producido (x, y, z) y la magnitud del impacto, reduciendo daños a personas, estanterías o resto de instalaciones del cliente. Conocer de forma precisa qué, quién, cuándo y dónde, ayuda a la seguridad. Otra ventaja se encuentra en la productividad, ya que el cliente puede conocer el uso real de su flota de carretillas, pudiendo calcular con mayor exactitud sus necesidades y reducir los tiempos de parada por averías no previstas. Y finalmente se ha cumplido la reducción del impacto ambiental por el alargamiento de la vida de la batería y de la propia carretilla elevadora. Mantenimiento de carretillas eléctricas y las baterías Actualmente, el 85% de las carretillas que se comercializan son eléctricas, por lo que es algo fundamental el buen manteni- 59 manutencion & almacenaje 517 Estrategia Industria 4..0