Satisfacción con los sistemas ADAS, menos con la conducción autónoma La encuesta también revela la satisfacción de la industria con los vehículos comerciales actuales, en aspectos como la fiabilidad (67% de los encuestados) y Servicio y Mantenimiento (64%). En cuanto al uso de sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS), dos tercios de los conductores en Alemania valoran la fiabilidad y facilidad de uso (66%); mientras que el 72% de los conductores con al menos 30 años de experiencia profesional desearía contar con más sistemas ADAS por su ayuda en el control de ángulos muertos, cambio asistido de carril o avisos ante posibles colisiones. Sin embargo baja el entusiasmo cuando son preguntados por otra de las tendencias del sector como es la conducción automatizada, incluso frente a la enorme presión a la industria en términos de coste y competencia. Sólo el 28% de los expertos en logística consultados ven en la conducción autónoma una oportunidad para el sector; que sube al 47% entre los encuestados en China. A este respecto, desde Continental señalan que la industria tiene todavía mucho trabajo que hacer para persuadir e informar a la gente antes de que estos sistemas puedan entrar en producción. 56 eHorizon ya ha ahorrado más de 400 M€ en combustible Si ContiConnect aparecerá en 2017, los camiones que cuentan con eHorizon de Continental han ahorrado alrededor de 315 millones de litros de gasóleo o más de 400 M€, desde 2012. El sistema de sensores utiliza datos topográfi- cos de ruta altamente precisos y una señal GPS para proporcionar información sobre la ruta a seguir a las unidades de control en el vehículo, adaptando automática- mente el estilo de conducción y la velocidad. Si bien, Continental está desarrollando continuamente este producto, ahora está con la vista puesta en eHorizon dinámico, un portador de información perma- nentemente actualizada. Esta información en tiempo real tiene en cuenta sucesos dinámicos como el clima, accidentes, o atascos de tráfico. El eHorizon dinámico junto a Continental Road Database que proporciona información de ruta altamente precisa al sistema. Esta solución utiliza la información proveniente de diferentes sensores del vehículo y la combina para crear una imagen legible de la carretera. La información se transmite inalám- bricamente a un backend, que utili- za los datos de varios vehículos para crear datos exactos de la ruta para transmitirlos a todos los vehículos afectados. Por lo tanto, la Road Database es un paso importante para la conducción totalmente automatizada, así como para el desarrollo y mantenimiento de un mapa digital de alta resolución. Visión Zero, una app que conecta el eslabón perdido Entre los diferentes aspectos que se mueven alrededor de la movilidad, se encuentra la seguridad y es que como señaló Elmar Degenhart, CEO de Continen- tal, el número de accidentes en el mundo de 3.300 muertes y 140.000 heridos al día, es simplemente inaceptable. Degenhart desveló la estrategia de Continental en su Vision Zero, cero accidentes, cero lesiones y cero muertes en la carretera. La Vision Zero de Continental se basa en una fuerte apuesta por el I+D y el recurso de las últimas tecnologías como internet. En IAA presentó algunas de sus propues- tas como TIS Web Fleet app; el sistema HUD (head-up display) para vehículos industriales o ProViu ® Detect, de asistencia al conductor en giros a la derecha eliminando puntos ciegos. La App TIS-Web Fleet es el enlace perdido de la cadena de información entre el conductor, el camión y tráiler. Transmitiendo información en tiempo real también se reduce los tiempos de parada mejorando los procesos en general, señala Michael Ruf, director de la unidad de negocio de Commercial Vehicles y Aftermarket. Por su parte, el sistema HUD (head-up display) proporciona al conductor de vehículos industria- les mayor seguridad y comodidad en la conducción con la proyec- ción en su campo de visión de imágenes con información en tiempo real. Este sistema, según Continental, constituye las bases para la conducción automatizada, ya que permite diseñar una estrategia de conducción óptima, con reducción de combustibles y accidentes. Otra propuesta para hacer las carreteras más seguras a peatones y ciclistas en sus encuentros con vehículos comerciales es el sistema de asistencia al conductor ProViu ® Detect, que evita los puntos ciegos en giros a la derecha. El sistema detecta la posición de los usuarios alertando al conductor de los riesgos, lo que reduce también el estrés de los conducto- res. En combinación con otras propuestas como ProViu ® 360oy ProViu ® Mirror, espejo retrovisor digital, el ProViu ® Detect incre- menta considerablemente el nivel de seguridad de la conducción. Carmina Lafuente manutencion & almacenaje 517 Estrategia Industria 4..0