revisión del precio del porte, lo que necesitamos, por el contrario, es el pago obligatorio a 30 días y recordó que “el transporte es vital para el funciona- miento de la actividad económica, que se desarrolla gracias a nuestra capacidad para transportar mercancías, acercando a los consumi- dores los productos que necesitan con eficacia y regularidad. Una realidad, que nunca tiene su justa contrapartida, y necesitamos que esto cambie. De hecho, uno de nuestros mayores retos es conseguir que la fortaleza y el dinamismo de este sector sean reconocidos y respetados tanto por la sociedad como por la clase política, señaló De la Roza que también recordó que el transporte aporta cerca de 12.000 M€ anuales a las arcas estatales y autonómicas vía fiscalidad específica de los hidrocarburos, además de tasas, peajes, etc. Diagnóstico compartido pero sin remedios claros De diagnóstico compartido de los problemas calificó el secretario de Estado, Julio Gómez-Pomar, los argumentos expresados por el presidente de la CETM, Ovidio de la Roza a los que, no obstante, no propuso soluciones claras ni mucho menos próximas, aunque señaló que desde Fomento de hace una defensa ingrata y poco conocida para llevar a delante la posición de este sector. Gómez-Pomar, repitiendo el discurso que ya habían ofrecido Joaquín del Moral y Carmen Librero, se congratuló de los buenos datos económicos relativos al transporte de mercancías. Así en el primer del primer trimestre del presente año, el empleo creció un 9,2% frente al 3,8% del mismo periodo en 2015. De otro lado, el número de vehículos por empresa ha pasado de 1,76 en los noventa a los 3,11 actuales. Gómez-Pomar destacó que su Departamento está realizando, la reforma de la labor inspectora en la lucha contra el fraude o las empresas-bu- zón, así como las subvenciones para la renova- ción de flota contenidas en el Plan PIMA Transporte, que ha vuelto a ser renovado. Por último, aseguró que en breve se completará la reforma del Reglamento de la LOTT, para mejorar la competitividad del sector que, junto con la “administración electrónica”, serán dos elementos claves para el futuro del transporte de mercancías por carretera. La intervención de Gómez Pomar daría píe a uno de los momentos más emotivos del Congreso: la imposición al expresidente de CETM, Marcos Montero la medalla de oro de la Confede- ración. Condecoración que sólo se ha concedido en otras ocho ocasiones. Edi Cobas 11 manutencion & almacenaje 517 Actualidad