"Lo que necesitamos es el pago obligatorio a 30 días y que se reconozca el dinamismo de este sector para la economía española.” Ovidio de la Roza, Presidente de al CETM . meses, para anunciar para la pronta aprobación de la ROTT, compromiso que Fomento había adquirido para su aprobación en la anterior legislatura y que no ha salido adelante. Del Moral confirmó, asimismo, una noticia muy esperada por el conjunto del sector, la del requisito mínimo de tres vehículos para acceder al sector del transporte, conocido como flota mínima, que será incluido precisamente en el nuevo texto de la ROTT. El resto del discurso del director general de Transportes Terrestres, ya es conocido. Insistió en que se debe mantener el optimismo por el buen comportamiento del sector, se incrementa la actividad, así como el precio de los servicios del transporte, ayudando a reducir la distancia entre los costes de la empresa y lo cobrado”. En ese entorno, Del Moral puntualizó que Fomento sigue considerando vital para el sector que existan empresas de mayor tamaño, por lo que seguiremos manteniendo las ayudas al abandono de la actividad, sin olvidarnos de perseguir todas aquellas sociedades que compitan bajo la ilegalidad, en clara alusión a las denominadas cooperativas asociadas. Por último, afirmó que seguiremos peleando en Europa para que no den más casos como los que han propiciado Francia y, recientemente, Italia, con normativa claramente en contra de la armonización que debe existir en el conjunto de la Unión. El escenario vasco del sector del transporte La celebración del Congreso en Bilbao, ha sido una buena oportunidad para que las autoridades del País Vasco, con competencias en el sector del transporte, mencionaran de qué forma están apoyando a un sector, estratégico, clave para la industria de la Comunidad Autónoma. "Seguiremos manteniendo las ayudas al abandono de la actividad, sin olvidarnos de perseguir todas aquellas sociedades que compitan bajo la ilegalidad." Joaquín del Moral, Director General de Transportes Terrestres.” Así lo hizo, vicesecretario del Gobierno Vasco, Antonio Aiz, quien ha señalado que el sector del transporte en general es uno de los pilares de la economía vasca, ya que supone un 5,29% de nuestro PIB. Bajo esa premisa, aseguró que el Gobierno Vasco está desarrollando políticas de transporte eficaces y sostenibles, de acuerdo a las directivas que viene de la Unión Europea, y que son necesarias para contar con una industria competitiva generadora de empleo. Según Aiz, en la actualidad el País Vasco acoge un total de 6.728 empresas de transporte de mercancías por carretera, con 14.963 autorizaciones de transporte y capacitadas para dar empleo a 39.119 personas. También Aiz, destacó en su intervención, la situación geográfica del País Vasco, en pleno Corredor Atlántico y puerta de entrada y salida desde la Península Ibérica al resto de Europa, so- mos uno de los principales escenarios europeos de paso de millones de vehículos de mercancías por carretera, para lo que contamos con unas in- fraestructuras que hoy por hoy son de primer nivel. El Congreso contó, asimismo, con la interven- ción de José Vicente Reyes, diputado de Transpor- tes, Movilidad y Cohesión del Territorio del País Vasco de la Diputación Foral de Bizkaia que hizo un resumen sobre las competencias que tiene la diputación en materia de transporte. Tras subrayar el crecimiento continuado y sostenido que está teniendo el transporte de mercancías por carretera en los últimos tres años, en lo que ha tenido gran importancia el desarrollo de la red viaria ha favorecido claramente su utilización por parte de las empresas del sector, destacó la importancia de la multimodalidad y la logística en Bizkaia. 9 manutencion & almacenaje 517 Actualidad