Crecimiento en el primer semestre de 2016 Tres puertos españoles en el TOP 100 de tráfico de TEUs El tráfico de TEUs en los puertos españoles ha aumentado un 6.4% el primer semestre de 2016. Además, en 2015 tres puertos españoles Valencia, Algeciras y Barcelona, por este orden, seguían en el TOP 100 mundial. Tras el récord de 2015 con 14.252.299 TEU movidos, todo señala hacia un nuevo récord en el movimiento de contenedores en 2016. Si bien el negocio de Elos TEUs está viviendo momentos complicados. La caída de Hanjin puede repercutir en Algeciras Sin embargo, el sector de TEUs vive un momento complicado con la quiebra de la séptima naviera del mundo, Hanjin Shipping, o la revisión a la baja del negocio de compañías como Maersk por el descenso de las tasas de los fletes. Aunque sin duda, el caso más grave actualmente es el de Hanjin, la séptima operadora de TEUs del mundo, que puede tener implicaciones en Algeciras, donde mueve alrededor del 4% del tráfico de contenedores y el 16% del volumen de TTI Algeciras, según señalaron desde la APBA. Si bien, desde julio de 2015 Hanjin no es la accionista mayoritaria de Total Terminal International Algeciras, TTI. Ahora pertenece a Algeciras Terminal Investment, que posee el 100% de las acciones, de las que el 25% pertenecen a Hanjin Shipping y el 75% a IBKS, filial del Banco Industrial de Corea y de KIP (Korea Investment partners). Se espera que lleguen a un acuerdo. l tráfico de contenedores en los puertos españoles alcanzó 7.380.123 TEUs en los seis primeros meses de 2016, un 6,4% más que en el mismo periodo del año anterior, según datos del Ministerio de Fomento. En total, se han movido 82,2 millones de toneladas de mercancía en contenedores, lo que supone el 70% de los 117,5 MTn del tráfico de mercancía general en los puertos españoles. A destacar que del total de TEUs, el 52% (3.837.139) fueron contenedores en tránsito con destino a otros países. Estos datos confirman la positiva evolución que han experimentado los puertos en este tipo de tráfico desde 2014, habiendo marcado su máximo histórico en 2015 con 14,25 MTEUs, señala Fomento. El mayor movimiento en este primer semestre del año se ha generado en Valencia con 2.373.193, un 0,93% más que en el mismo periodo de 2015; seguido de Bahía de Algeciras que con 2.354.075 ha crecido un 13,07%; y Port de Barcelona con 1.069.865 y un incremento del 12,54%. En el extremo de mayor crecimiento encontra- mos A Coruña (de 3 a 72, 2.300%) y en el de mayor caída Ferrol (de 503 a 374, -25,65%). Son representativos los Puertos de Las Palmas (419.591, -7,44%); Bilbao (287.630, -5,13%), así como los de Castellón (112.449, +7,25%) y Alicante (75.602, +16,26%). Valencia, Algeciras y Barcelona entre los 100 primeros del mundo En una clasificación liderada por los puertos asiáticos (7 de las 10 primeras posiciones), los puertos españoles de Valencia (31o), Bahía de Algeciras (32o) y Barcelona (80o) han conseguido situarse entre los 100 principales puertos del mundo en tráfico de contenedores. En cuanto a Europa, Valencia y Bahía de Algeciras son los principales en el Medite- rráneo seguidos de lejos por El Piero y Marsaxlokk, pero siempre habrá que tener presente las instalaciones del Canal de Suez (Port Said), y en un futuro próximo las de TangerMed, en Marruecos. Barcelona, por su parte, continúa escalando posiciones, y ya ocupa la 7a posición del Mediterráneo y la 15a de Europa. Aunque la presencia de Puertos del Sur y del Norte de Europa está bastante compen- sada en cuanto a número, 10 del Norte y 8 del Sur, el número de contenedores manipulados por los puertos del norte, 51,6 millones, duplica holgadamente a los movidos por los puertos del sur de Europa, 23,4 millones de TEUs. Ese es precisamente el principal reto de nuestros puertos, conseguir que parte de esos contenedores que tienen como destino final Centro-Europa tengan como puerto de referencia algún puerto español en su tránsito desde otros continentes. 10 m&a manutencion & almacenaje 516 Actualidad