60 Fuente: Alfaland. nuestros clientes diseñando un producto que pueda realizar las tareas que precisa. En este sentido, UniCarriers tiene una gama completa para el tipo de almacén que necesite el cliente. João Hébil, Director General España y Portugal de Manitou.- No, aunque los almacenes se hagan más altos por necesida- des de reducción de costes, siempre vamos a necesitar cargar / descargar los camiones y alimentar las otras máquinas necesarias al almacenamiento a gran altura. Joaquín Rengifo. Director general de Bergé Manutención.- En países como España, y especialmente en los centros logísticos, donde el precio del m2 es alto, lógicamente todo lo que podamos aumentar un almacén en altura representa un ahorro. El tipo de máquina a utilizar en cada almacén está muy asociado al tipo y peso de la carga, altura de apilado máximo y pasillo de trabajo. En líneas generales, para alturas de hasta 5 m y pasillos de 3.5 a 4.5 m se utilizan carretillas contrapesadas; para alturas de 6 a 11 m y pasillos de 2.5 a 3 m, lo ideal es utilizar carretillas retráctiles y para alturas de más de 12 m y, sobre todo, pasillos inferiores a 2 m, tenemos que irnos ya a carretillas trilaterales. Todas ellas se consideran dentro del sector de carretillas elevadoras. Si bien es cierto, que en determinados almacenes con cargas paletizadas muy uniformes y un alto nivel de stock almacena- do utilizan sistemas automáticos movidos por transelevadores, que pueden apilar a alturas superiores a los 30 m y con una anchura de pasillo ligeramente superior al propio ancho de la carga. Este sí es un sector diferente al nuestro. Gustavo Toledo. Director General Global Carretillas Elevadoras.- En los grandes almacenes logísticos de más de 14 m, las carretillas son elementos comple- mentarios a los transelevadores, tanto en las tareas de carga y descarga de camiones como en la alimentación y recogida de palés. En alturas inferiores, las carretillas siguen siendo un elemento de uso imprescindible. m&a.- Si irrupciones como el e-comercio está influyendo en los centros logísticos y en la distribución, ¿Qué efectos está teniendo en las carretillas elevadoras? Ander Aretxaga Yale Territory Manager Iberia.- Cada industria dispone de las carretillas o modelos que mejor se adaptan a su aplicación. Sin embargo, no me centraría solo en las máquinas, también en el tipo de contrato y exigencias financieras que cada tipo de industria puede llegar a exigir. Departamento Técnico de Alfaland.- Las carretillas elevadoras Hyster, se basan en diseños inteligentes, entre los que están una mayor flexibilidad en las carretillas en general, en cuanto a espacio, contaminación y productividad Adaptándose incluso el mismo modelo a diferentes tipos de trabajos. Jorge García-Orejana. Business Director UniCarriers Manufacturing Spain.- El e-comercio está afectando al tipo de distribución y a las carretillas. La zona de picking de los almacenes es una de las más afectadas. Por lo tanto, está aumentando la demanda de carretillas de interior relaciona- das con ello, es decir, principalmente a los recogepedidos. Por otra parte, en cuanto a la logística urbana, se están demandando máquinas eléctricas de bajo tonelaje y con baterías pequeñas de 24 V. João Hébil, Director General España y Portugal de Manitou.- En un alquiler/ utilización/venta en el que se necesita proximidad, atención al cliente y tiempo de respuesta, el conocimiento del servicio a prestar siempre tendrá mucha influencia. Pero a la vez puede que todo este tipo de manutencion & almacenaje 515 Carretillas elevadoras Para las múltiples necesidades de la logística Informe