Mercado español de carretillas elevadoras: creció en 2015 y sigue creciendo en 2016 También 2015 ha sido un buen año para el sector español de carretillas elevadoras en prácticamente la mayoría de segmentos; con un total de 27.352 carretillas elevadoras vendidas en 2015 y un crecimiento de más del 22%, respecto al año anterior, según el informe de Medea, que agrupa a la mayoría de los distribui- dores de carretillas elevadoras y otros equipos de manutención en el mercado español. Como se puede ver en el gráfico elaborado por Medea, las carretillas contrapesadas lograban cerrar el ejercicio encadenando tres años consecutivos de crecimiento, las de interior lo superaban con cinco años seguidos de crecimiento. Las carretillas contrapesadas aumentaron un 31,48% al vender en 2015 7.136 unidades (2.002 térmicas; 5.134 eléctricas), frente a las 4.889 58 eléctrico. Y por mencionar otro, también motores menos contaminantes. Joaquín Rengifo. Director general de Bergé Manutención.- En los últimos tiempos, elementos relacionados con la seguridad y la productividad son los que más han evolucionado. Seguramente en compo- nentes que aumentan la seguridad activa, independientemente de la forma conducción del operario, aún hay margen de mejora. Gustavo Toledo. Director General Global Carretillas Elevadoras.- En general el sector ha ido incorporando avances sobre todo en las carretillas eléctricas, su tecnología y las nuevas baterías de Litio. También en materia de seguridad en los entornos de trabajo ha avanzado enormemente. m&a.- En cuanto a los combustibles alternativos, ¿qué falta todavía para que sean una opción real? ¿Y los vehículos híbridos? Ander Aretxaga Yale Territory Manager Iberia.- Este es un tema apasio- nante. En Yale, su subsidiaria Nuvera Fuel Cells, LLC, tiene la misión de crear y desarrollar soluciones innovadoras de tecnología de energía limpia; diseñar y desarrollar sistemas de energía centradas en las necesidades del cliente, y la producción de sistemas de tecnologías energéticas que ofrecen un valor superior a los clientes. Departamento Técnico de Alfaland.- Para Hyster, está claro que el combustible alternativo es la electricidad, que actual- mente permite a los vehículos eléctricos realizar el trabajo prácticamente igual que los de combustión interna. Además, se van adaptando tanto a los trabajos en exteriores como interiores y evidentemente el avance en la baterías con mayor duración, mayor rapidez de carga y facilidad de cambio de las mismas El resto de combustibles alternati- vos no se contemplan como una alternativa amplia y real Jorge García-Orejana. Business Director UniCarriers Manufacturing Spain.- Teniendo siempre en cuenta nuestra contribución a optimizar costes de opera- ción, un apartado importante es el concepto consumos. Nuestro Departamento de Ingeniería investiga en la reducción de los consumos en los distintos modelos, ya sean térmicos o eléctricos. Obviamente, estamos trabajando en el de 2014. Por su parte las de interior con 13.452 unidades incrementaban sus ventas algo más del 22%, frente a las 10.474 de 2014. Entre los 10 tipos de vehículos del segmento de Interior, con cinco ejercicios de crecimiento continuado, en cabeza se sitúan TE (transpaletas eléctricas) con 3.795 unidades vendidas, seguidas de las TEP (transpaletas eléctricas de plataforma) con 3.516, pero que son las de mayor crecimiento; En el segmento de manuales, con 6.764 vehículos vendidos es la transpaleta la que se coloca al frente (6.713) con tres años seguidos de crecimiento y muy por detrás los apiladores (51) que fluctúan. Sigue el crecimiento en 2016 Un crecimiento que ha seguido los cuatro primeros meses de 2016, como señala Ander Aretxaga Yale Territory Manager Iberia, Todos coincidíamos en que los crecimientos sufridos durante los últimos dos años habían sido mayores de lo esperado y que el mercado tendería a estabilizarse. Sin embargo, durante los primeros cuatro meses de 2016, fuimos testigos de un 15% de crecimiento año por año en el mercado español. Para Gustavo Toledo. Director General de Global Carretillas Elevadoras, Después de la travesía del desierto que han significado estos últimos años para el mercado de la carretilla, estamos viviendo una lógica recuperación fruto tanto de la mejora de la coyuntura económica con un acceso al crédito para inversiones en bienes de equipo, como del envejecimiento debido a la no renovación en este periodo. manutencion & almacenaje 515 Carretillas elevadoras Para las múltiples necesidades de la logística Informe