Nuestros departamentos de Ingeniería de Diseño de Europa, junto con nuestra Central en Japón, trabajan en diseñar las máquinas que permitan satisfacer las necesidades de nuestros clientes, contribuyendo a optimizar su operación. Nuestro lema es “Creamos la Diferencia” y lo aplicamos hasta el último detalle, sin importar lo que nos pueda suponer. Tenemos una importante base de datos de optimización de operaciones de clientes y siempre intentamos no solo adaptarnos a sus operaciones, sino también perfeccionar los procesos, con una propues- ta de mejora respecto a la operación actual. João Hébil, Director General España y Portugal de Manitou.- Para atender el mercado de las carretillas elevadoras, hace falta tener una gama completa que cubra todas las necesidades del usuario, desde la más sencilla hasta la más compleja aunque dentro del estándar. Manitou no tiene su enfoque en la personalización o customiza- cion de la carretilla. En realidad, es un mercado residual que vuelve complicada la venta de esa máquina terminado el período estándar de alquiler. Joaquín Rengifo. Director general de Bergé Manutención.- La mayoría de los clientes demandan carretillas con un equipamiento estándar, sobre todo por el precio. En ocasiones, los clientes piden la incorporación de algunos extras, en su mayoría enfocados a la ergonomía y confort, a la mejora de la productividad y sobre todo a la seguridad. En los últimos años, son principalmente los extras relacionados con la seguridad los más solicitados, principalmente en los clientes con grandes flotas. Gustavo Toledo. Director General Global Carretillas Elevadoras.- El conocimiento de las operativas de cada cliente y la capacidad de adaptación a las necesidades y particularidades de cada proceso es un factor de éxito para las empresas de distribución de carretillas y un elemento claramente diferenciador. En los últimos años, los grandes fabricantes y sus redes de distribución, tienden a cubrir aquellas aplicaciones más habituales y extendidas pero existen y proliferarán más en el futuro, aplicaciones más concretas que necesitan ser cubiertas y que sólo fabrican- tes de productos de nicho podrán cubrir. m&a.- Una estrategia que está entrando con fuerza en Europa es la Industria 4.0 ¿qué efecto tendrá en el sector? Departamento Técnico de Alfaland.- En primer lugar, indicar que el sector de la manutención y almacenaje, está aún muy lejos del concepto de Industria 4.0, aunque todo el mundo está de acuerdo en su importancia para la sobrevivencia en un futuro. Sin embargo, de momento son meros acercamientos sobre todo por tema de imagen. Entre las tecnologías de la Industria 4.0, pensamos que las que van a tener más repercusión en la logística, y que algunas ya se utilizan, son el Big Data y Analítica; la simulación para conseguir la máxima eficiencia al menor coste, aunque también la robotización; el Internet Industrial de las cosas; la integración de sistemas TIC; la realidad aumentada y la fabricación aditiva por impresión 3D. Jorge García-Orejana. Business Director UniCarriers Manufacturing Spain.- Nuestras máquinas están desarro- lladas para incluir todas las innovaciones que se van introduciendo en el mercado. Tenemos un departamento de I+D+i que analiza las necesidades de los clientes y prepara nuestras unidades en fabricación. Como aspecto a destacar, está el Gestor de Flotas UniCarriers, que consigue mejorar la seguridad de la carretilla en todo momen- 55 manutencion & almacenaje 515 Carretillas elevadoras Para las múltiples necesidades de la logística Informe