El mercado logístico de Valencia Otro de los grandes mercados inmologísticos, Valencia, ha tenido también un buen comportamiento en 2015, según BNP Paribas RE, gracias sobre todo a la actividad relacionada con el Puerto. Y es que según los datos aportados por la Autoridad Portuaria de Valencia, los tres enclaves que forman Valenciaport (Valencia, Sagunto y Gandía) supera- ron el récord histórico de tráfico de tm manipuladas, pasando de 66 en 2014 a casi 71 millones de toneladas durante 2015. Este movimiento ha ayudado a que en 2015 la superficie logística contratada en Valencia y su área metropolitana alcanzó 124.150 m2. El informe de BNP Paribas Real Estate indica que la tasa de disponibilidad en esta región está en mínimos históricos (6,1%), lo que continuará en 2016. Por zonas, el Sur y Centro han concentrado el 94% de la ocupación, sin olvidar que Ford está en Alfussafes, convirtien- do su planta en la principal planta de producción de Europa. Eso ha provocado que durante 2015 la contratación alrededor de la factoría haya sido dinámica, ocupando 25.000 de los 68.000 m2 de superficie en el Sur. En la zona Centro, se han contratado 49.000 m2 de los cuales el 75% se ha localizado en Ribarroja. En cuanto a la zona Norte, BNP Paribas Real Estate ha registrado tres operaciones, lo que supone un 6% de la contratación anual. En cuanto al perfil de los inquilinos, el 40% son operadores logísticos, siendo la superficie media contratada de alrededor 4.500 m2. 8 Centro de cross-docking de TSB para poder atender la creciente demanda. El mercado de Madrid, al alza con nuevos proyectos Madrid entra en un nuevo ciclo donde resalta también que la contratación total de 2015, 140.000 m2 han sido pre-alquileres, síntoma claro de la confianza que tienen las empresas sobre un escenario positivo en los próximos años. Por zonas logísticas, la mayor parte de la contratación se ha producido en los ejes A-2 y A-4, ya que de las 45 operaciones firmadas en 2015, 21 (un 47%) se han firmado en el eje A-2 y 8 (18%) en el eje A-4. Por último, se percibe en Madrid que la tasa de naves logísticas vacías viene disminuyendo desde 2011, momento en el que alcanzó su máximo índice: 16,8%. A finales de 2015 la superficie logística disponible en Madrid era de 643.500 m2, un hecho, aseguran en BNP, que ha impulsado a los promotores a empezar nuevos desarrollos. Actualmente hay 185.000 m2 que se están construyendo y otros 780.000 m2 están en proyecto. Las previsiones apuntan a que en 2016 siga creciendo la contratación de espacios logísticos con un aumento de las rentas y escasez de producto prime. Asimismo, el crecimiento del e-comercio llevará a un aumento de la demanda de naves de cross-docking. Un panorama que completarán las principales Socimis y fondos de manutencion & almacenaje 515 Actualidad