La ampliación se ejecutó sin afectar el funcionamiento normal. Josef Gallersdoerfer, Jefe de Proyecto de Witron. Además, el operario de picking tiene la posibilidad de trabajar sentado o de pie, así como de utilizar una pantalla táctil o un pedal para confirmar los pedidos mientras trabaja. En Škoda saben que la base de su éxito a largo plazo está en contar con buenos empleados que estén satisfechos con su trabajo. Cada una de las estaciones de trabajo permite preparar hasta 10 pedidos de forma simultánea. Un contenedor de stock puede albergar hasta cuatro productos distintos al mismo tiempo. La preparación de pedidos sin fallos queda asegurada gracias a los displays pick-by-light y a la integración de escáneres de zona. En el caso de que hubiese algún error de picking, una señal acústica avisaría al operario. Todos los pasos del proceso están definidos de forma muy clara en los diálogos del terminal. La velocidad media de picking es de 200 picks por estación/h. Una nueva tecnología permite el máximo aprovechamiento del almacén Para conseguir el máximo aprovechamiento del almacén, Škoda utilizará otra innovación técnica de Witron por la que los contenedores de diferentes tamaños y alturas utilizados en el nuevo miniload automático, pueden ser transportados sobre una bandeja que admite simultáneamente de uno a cuatro contenedo- res. Cuando al manejar las bandejas, el sistema OPS detecta que hay un determinado número de contenedores vacíos en el almacén, los transporta hasta un punto de consolidación, donde los contenedores llenos y vacíos se separarán mecánicamente. En el caso de los contenedores llenos, son ubicados sobre bandejas en grupos de dos o de cuatro y enviados automáticamente al almacén; mientras que los vacíos también agrupados de dos a cuatro sobre bandejas son dirigidos a la zona de recepción, donde quedan de nuevo disponibles en los puestos de reposición. La consolidación no solo es una operación automática, sino que queda registrada y se actualizan sus datos de forma inmediata en el sistema de gestión de almacén (SGA). La consolidación permite la separación de los contenedores llenos y vacíos y su reagrupa- ción automática. En términos de software permite utilizar de forma óptima la capacidad de almacenaje existente, indica Gallersdörfer. Pensando en el futuro Gracias a la compacidad conseguida en el sistema, ahora es posible manejar de forma eficiente un rango de artículos aún mayor en el almacén automático. Witron es desde hace muchos años un importante proveedor de tecnología de almacén tanto automática como para Škoda Auto a.s. y para el área OP/ OE. A lo largo de todo este tiempo, nuestras experiencias en ambas áreas han sido siempre positivas, señala un Petr Jira. Estamos convencidos de que nuestro centro logístico es una referencia a nivel mundial en almacenes de repuestos. Además, Škoda ya tiene planes para el futuro: en los próximos años el centro de repuestos de Mladá Boleslav va a ser ampliado con una nueva nave. A corto plazo, se tiene previsto instalar dos pasillos adicio- nales de almacén automático y a medio plazo el turno será para los 10 pasillos más antiguos que serán renovados y actualizados con la última tecnología de Witron. Con la mirada puesta en el futuro, Petr Jira concluye: Es absolutamente necesario tener en cuenta las necesidades de los operarios a la hora de llevar a cabo las ampliaciones planificadas. Nuestro objetivo será diseñar las estaciones de picking tan modernas y ergonómicas como sea posible en cooperación con Witron. Thomas Woehrle. Periodista especializado, Karlsruhe 55 manutencion & almacenaje 513 Logística de repuestos XXXXXXXXXXXXXX Escáner en el corazón logístico de Škoda