“La asistencia al SIL es obligada para cualquier empresa que tenga sensibilidad por aspectos tan importantes como la innovación, la competitividad o la excelencia. ” nocida en muchos países del mun- do. Somos un país de paso obligado para las mercancías que entran y salen en el Sur de Europa y Norte de África y contamos con un sistema portuario y aeroportuario de primer nivel, conexiones logísticas de cali- dad y un tejido empresarial muy cualificado. Muchas empresas logís- ticas españolas superaron la crisis económica que vivió el país gracias a sus exportaciones. Conscientes de su importancia desde la primera edición del SIL la presencia interna- cional ha estado presente y ha apor- tado mucho negocio a las empresas participantes del Salón. El SIL le ha abierto las puertas a muchas empresas para realizar acuerdos internacionales y abrir nuevos mercados. Este año, en el aspecto internacional, cabe destacar que la ciudad china de Yiwu, consi- derada como el centro de produc- ción y distribución de bienes más grande del mundo, será la ciudad invitada del SIL 2016. m&a.- En este tiempo, da la impre- sión de que las infraestructuras y el transporte han adquirido un peso importante en el SIL, frente a otros negocios de la logística soluciones y equipos de logística interna. Blanca Sorigué.- Precisamente en el SIL 2016, el sector del almace- naje, la manutención y la intralogísti- ca es uno de los que más ha crecido. Este año hemos sectorizado la su- perficie expositiva en tres grandes sectores y el de la logística interna ocupará prácticamente un tercio del pabellón. Los sectores con mayor representación son el del transporte e infraestructuras; las nuevas tecno- logías aplicadas a la logística, la intra- logística y la manutención. Otro de los sectores que más incrementan su participación este año, en parte debido a la celebración del Congre- so Alacat dentro del SIL, es el de los agentes de carga, transitarios, agen- tes de aduanas, operadores logísti- cos, navieras, etc. En porcentajes redondos, pode- mos decir que alrededor del 40% de las empresas que participan en el SIL provienen del sector de los sistemas de transporte y logística, infraestruc- turas e inmologística; un 30% del sector de la telemática, e-business, telecomunicaciones y soluciones IT, y otro 30% del sector de la intralogís- tica, almacenaje, equipamiento, manutención y embalaje. m&a.- Estamos viendo que las TIC cada vez tienen más protagonismo... Blanca Sorigué.- Las TIC están revolucionando la Supply Chain y en el SIL somos conscientes del impor- tante cambio que se está producien- do en las cadenas de suministro tradicionales, debido al mayor dina- mismo y complejidad de los merca- dos y de sus redes logísticas. La era digital ha dado paso a la logística inteligente. Es por ello que este año contaremos con el SIL Innovation & Smart, una zona de exposición don- de se podrán encontrar productos, servicios y soluciones innovadoras, sostenibles, eficientes y eficaces para dar respuesta a los retos actuales que plantean las modernas cadenas de suministro. m&a.- Otro punto para el SIL es El Círculo Logístico como punto de encuentro motor de negocio y con- tactos ¿han logrado sus objetivos? Blanca Sorigué.- Sin lugar a dudas la creación del Círculo Logísti- co fue un gran acierto y, después de seis ediciones, hemos ido perfeccio- nando la fórmula. Tanto las empre- sas participantes del SIL, como los miembros del Círculo Logístico manifiestan su satisfacción con la iniciativa. Por ejemplo, en la pasada edición se realizaron más de 2.900 Miquel Tarragona Miquel Tarragona es el nuevo Director General de Setram, tras la jubilación de Manuel Hereza. Miquel Tarragona ha desarrollado toda su trayectoria profesional en la compañía donde empezó en el año 1992 en tareas de soporte a las diferentes áreas y departamentos de la empresa, hasta alcanzar la responsabilidad de Director Técnico y de Compras. Desde el 2013, ejerce como Director General Adjunto. Miquel Tarragona completó en 1991 sus estudios de ingeniería en la De Montfort University de Leicester (Reino Unido) obteniendo el título de “Bachelor of Engineering”. En 2006 obtuvo el certificado de Automobile Logistician que otorga la Academia de la ECG en colaboración con la European Business School”. En 2009, realizó el Programa de Dirección General PDG de la IESE Business School. Rudolf Hansl Rudolf Hansl ha sido nombrado Director general de Knapp Systemintegration en Leoben, uniéndose a Bernhard Rottenbücher y Franz Leitner. Entre sus responsabi- lidades se encuentra también el negocio de Food Retail, donde la compañía ve un gran potencial. Hansl realizó su formación en la Universidad Técnica de Graz para entrar a trabajar en empresas de prestigio como TGW Logistics Group, donde estuvo 11 años y posteriormente a Teuferberger. En abril de 2016, ha sido fichado por Knapp para desarrollar un negocio estratégico como es el comercio minorista de alimentos y el e-commerce , que requieren soluciones logísticas innovadoras. Pavel Ilichev retira después de 15 años en el Grupo Gefco. La carrera profesional de Pavel Ilichev ha estado ligada principalmente al sector financiero y logístico desde su incorporación en 1997 al Departamento Fiscal del InkomBank. Pavel Ilichev se graduó en la Universidad Estatal de Instrumentación Aeroespacial de San Petersburgo, y en la Escuela de Economía de la Universidad Estatal de Economía y Finanzas de San Petersburgo. Ilichev ha sido reconocido entre los 50 mejores directores independientes en Rusia, galardón que otorga la asociación Nacional de Directores Independientes de Rusia, que premia a los ejecutivos de alto nivel con gran experiencia en gobernanza corporativa, finanzas y en las mejores prácticas en empresas públicas. El antiguo Director Adjunto de Finanzas Corporativas de los Ferrocarriles Rusos (RZD), Pavel Ilichev ha sido nombrado Vicepresi- dente ejecutivo de Estrategia y Finan- zas de Grupo Gefco. En el puesto, reemplaza a Philippe Cossé, quien se 33 manutencion & almacenaje 513 Protagonistas