Las principales desventajas de los códigos de barras residen en la mayor dificultad para la automatización de la lectura de gran cantidad de ítems que conformen una unidad logística superior al propio producto. Por ejemplo, en un palé de objetos o un pedido completo para expedi- ción, se da la imposibilidad de añadir información importante a nivel de trazabili- dad del producto en su manutención y trans- porte y la necesidad de visión directa del código en todo momento. En el caso de la tecnología RFID, sus principales ventajas son que permite la lectura y escritura de información al nivel del propio ítem; no requiere su visión directa y posibilita identificaciones más lejanas y sobre todo automatizadas de gran cantidad de ítems agrupados simultánea- mente. Si bien, todavía el coste a nivel de ítem de este método de identificación, aunque se encuentra progresivamente en descenso, sigue siendo superior al de los códigos. Sin embargo, en muchos casos, su elevada fiabilidad y grandes ventajas tanto de reducción de operaciones, como de necesidad de información incorporable al ítem a lo largo de su cadena de suministro, necesaria para la trazabilidad de sus condiciones de transporte, etc., hacen que esta tecnología tenga un crecimiento notable. También cuando el ítem es de alto valor y ha de ser retornable, como en el caso de muchos activos de transporte como palés especiales, bidones, bandejas, etc., es la principal tecnología usada para su gestión. Por lo que respecta a la Voz, está muy orientado a operaciones guiadas de selec- ción manual en labores de preparación de pedidos, lo que la hace interesante en situaciones donde no es posible o rentable su automatización. capaces en muchos casos de ser las más idóneas para cubrir todas las necesidades de identificación en la cadena logística, son complementarias, y es habitual ver almace- nes donde la identificación por códigos de producto es la base de posteriores ayudas para preparación de pequeños pedidos por voz, mientras que para la expedición en los muelles logísticos de los pedidos que integran la carga de un camión se usan arcos con tecnología RFID. Roberto Muñoz. Product Manager experto en Auto ID de Toshiba Tec. Cada tecnología aporta sus propias ventajas en cada aplicación pero la clave es saber combinarlas para obtener la solución idónea, dependiendo de la necesidad específica del cliente. Los códigos de barras pueden ser una buena solución para la identificación genérica, mientras que RFID lo puede ser para lograr una mayor automatización de las soluciones y la voz se puede utilizar como complemento en aplicaciones de picking para mayor facilidad al operario. Fuente: SICK. Honeywell wearable solution. Fuente: Alfaland. Por supuesto, dado que todas ellas no son 55 manutencion & almacenaje 512 TECNOLOGÍAS DE IDENTIFICACIÓN AUTOMÁTICA Informe