Todos los segmentos de la cadena logística El SIL 2016 se reivindica como puente internacional Del Mediterráneo a América Latina y El Caribe, pasando por China, el SIL 2016 se reivindica como puente y espacio de relaciones internacionales para las empresas españolas. Al Congreso Alacat y el Fórum Mediterráneo de Logística y Transporte, se le suma la presencia como invitada de la ciudad china de Yiwu. Y también se reivindica como el único Salón Internacional que representa a todos los segmentos de la cadena logística. 14 Con un 70% de la superficie de exposición ocupada, ya toma forma la 18 edición del Salón Internacional de la Logística y la Manutención, SIL, (7 a 9 de junio, Barcelona, España) cada vez más interna- cional, siendo el único Salón Internacional que se celebra en España que representa a todos los subsectores que forman parte de la cadena logística. A ello contribuye su elección por parte de ALACAT, la Federación de Asociaciones Nacionales de Agentes de Carga y Operadores Logísticos Internacionales de América Latina y el Caribe, para celebrar su XXXIII Congreso. Es este el tercer año conse- cutivo que Alacat celebra su Congreso en el SIL, que está registrando un buen ritmo en las inscripciones de profesionales proce- dentes de Argentina, Chile, Colombia, Ecuador, España, Guatemala, México, Panamá, Paraguay, República Dominicana y Uruguay. El Congreso Alacat durará tres días con más de 30 conferenciantes internacionales y una gran muestra comercial, con visitas a zonas logísticas de Barcelona y networking. Entre las principales empresas inscritas hay que destacar a Aeromar Internacional, Asesoría Técnica en Aduanas de Guatemala, Asociación Argentina de Agentes de Carga Internacional, Alog – Asociación Logística de Chile, AMACARGA – Asociación Mexicana de Agentes de Carga, Caribe Cargo, Decoexa, Embarques Aéreos y Marítimos Internacional, EVGE, FITAC, Frederic Schad, Inalog Uruguay, Intersago, Multitransportes, Logistikus, SAC Internacio- nal, Servimex, Siatilogistics, Space Cargo o Zona Franca de Tayrona, entre otras muchas. Yiwu puerto seco internacional, ciudad invitada La ciudad china de Yiwu, considerada como el centro de producción y distribución de bienes más grande del mundo, será la ciudad invitada del SIL 2016. Situada a 300 Km de Shanghai, su volumen de importa- ciones y exportaciones en 2014 supuso 21.200 M€. La participación del Yiwu en la 18a edición del Salón Internacional de la Logística y de la Manutención (SIL), supondrá una buena oportunidad para reactivar las relaciones comerciales bilaterales entre España y China. Yiwu participará en el SIL 2016 con un stand de 300 m2 en el que estarán presentes 13 destacadas empresas logísticas de la zona. El nodo chino ha conseguido tejer “A pesar de ser una ciudad interior, Yiwu cuenta con representantes de dieciocho compañías navieras y cada año envía 782.000 contenedores a distintos destinos mundiales.” El tren de la ruta de la seda Ya hace algo más de un año desde que Inter Rail Services, IRS, junto con DB Schenker Rail daban salida al tren que debía recorrer 13.052 Km en la ruta más larga del mundo desde el puerto seco en la ciudad china de Yiwu hasta su llegada el 30 de enero a la terminal de Abroñigal en Madrid, operado aquí por Transfesa y Renfe mercancías. El tren atraviesa los países de Kazajstán, Rusia, Bielorrusia, Polonia, Alemania y Francia hasta su entrada en España por Irún y al puerto seco de Madrid. En el seminario “La logística de exportación a China” organizado por el ICEX el pasado 20 de octubre de 2015, el Presidente de la empresa operadora Yiwu Timex Industrial Investment, Feng Xubin, anunciaba un tren con más contenedores isotérmicos y dos trayectos semanales. Hasta ese momento se había movilizado un volumen comercial con España por valor de 24.000 M€, en un trayecto que reduce en 14 días la vía marítima a un coste similar por contenedor (alrededor de 1.800 €). En la actualidad, se han realizado cerca de 25 trayectos. manutencion & almacenaje 511 Actualidad