Motor industrial Kubota en las contrapesadas Yale GLP 40-55VX Yale ha conseguido un cambio sustancial en cuanto a eficiencia equipando sus carretillas contrapesadas GLP40-55VX con un nuevo motor industrial Kubota. Frente a los motores adaptados del sector del automóvil, este motor presenta evidentes ventajas en cuanto a rendimiento y ahorro que se ve potenciado con las opciones LSH - Load Sensing Hydraulics y AH – AutoSpeed Hydraulics. Generalmente, los fabricantes de carretillas utilizan los motores GLP del sector del automóvil, sin embargo Yale ha dado un paso adelante con la incorpora- ción de los motores industriales Kubota, que aporta ventajas esenciales como un funcionamiento con un número de rpm más bajo proporcional más potencia al motor. Esto se traduce en un rendimiento más alto; mejor economía de combustible, menos ruidos y vibraciones y ciclo de vida más largo, afirma Phil Ireland, Director General de Estrategia de Producto para Soluciones Contrapesadas de Yale. Estas carretillas disponen de tres modos de funcionamien- to: alto rendimiento (HiP-High Performan- ce), economía media (ECO) y alta economía (ECO eLo). El rendimiento de las carretillas se puede aumentar con la opción LSH - Load Sensing Hydraulics, que evita la pérdida de potencia y energía del sistema de elevación cuando la carretilla se desplaza, aumentando al mismo tiempo el nivel de respuesta en la elevación. Asimismo, la opción AH – AutoSpeed Hydraulics contribuye a aumentar la productividad incrementando automáticamente la velocidad del motor para realizar la elevación con mayor rapidez, sin necesi- dad de recurrir a la marcha lenta o a otras acciones de aceleración por parte del conductor, siempre que se activen los Un verdadero motor industrial, no un prototipo modificado Para aplicaciones intensivas de alto rendimiento que incluyan inclinaciones y cargas pesadas, hemos demostrado que un motor industrial GLP ofrece capacidad y eficiencia sustancialmente superiores. Algo a destacar es que el motor Kubota es un verdadero motor industrial, diseñado como tal desde el principio, y no es simplemente una prototipo modificado procedente de la automoción. Por eso, junto con sus ventajas en cuanto a rendimiento, podemos tener confianza plena en su robustez y en que tenga una vida de servicio prolongada.” Phil Ireland, Director General de Estrategia de Producto para Soluciones Contrapesadas de Yale. hidráulicos. Esto simplifica el proceso alos operarios, ahorra tiempo, promueve unas prácticas de conducción de mayor eficiencia de combustible y ayuda a maximizar la eficacia de los hidráulicos LSH. Eficiencia comprobada y aumentada con LSH+AH+ECO eLo Para comprobar la eficiencia de los motores industriales Kubota frente a los procedentes del automóvil, Yale comparó los dos tipos de motor en el rendimiento de las carretillas. Al mirar las cifras, afirma Phil Ireland, los motores anteriores de las carretillas elevadoras se distinguen relativa- mente poco de los motores de gama superior del sector de la automoción; mientras que la superioridad del motor industrial Kubota sobre los equipos de automoción queda clara. En la prueba VDI de consumo de combustible del ciclo de trabajo, el motor Kubota estándar utilizó un 19,8% menos que su equivalente de automoción. Con LSH - Load Sensing Hydraulics, AH – AutoS- peed Hydraulics y configuración ECO eLo, los ahorros acumulados fueron del 24,5%. En cuanto a las cifras de productividad VDI, que miden las cargas movidas en kilos por combustible consumido, proporcionan un índice útil de eficiencia operativa. Este valor mostró una mejora del 18,9% con el nuevo motor, y si se añade LSH - Load Sensing Hydraulics y AH – AutoSpeed Hydraulics hasta del 21,6%, que sube con ECO eLo, al 28,4%. m&a 45 manutencion & almacenaje 509 Productos