Reino Unido y España lideran el mercado de vehículos industriales en la UE La UE sigue estrenando vehículos industriales en 2015 En una tendencia que de momento parece no cesar, las ventas de vehículos nuevos en la UE siguen en crecimiento, que, en algunos países como España son de dos cifras. Los vehículos industriales crecen en todas las categorías, lo que no deja de ser una buena noticia en un Tmercado con cierta obsolescencia debido a la crisis. ambién en abril de 2015, la demanda de vehículos industriales nuevos en la UE ha continuado su expansión con un 12,5% de incremento, que totalizó 169.746 unidades, en todos los segmentos según las estadísticas de European Automobile Manufacturers’ Association’s (ACEA). Entre los grandes mercados, Reino Unido (22,8%) y España (18,5%) con un crecimiento de doble dígito se sitúan al frente, seguidos de Italia (9%), Alemania (7%) y Francia (1,4%). En el total de los cuatro meses del año, el mercado de la UE se ha expandido un 13% con un registro de 671.701 vehículos comerciales nuevos, liderando las ventas en el acumula- do España (35,2%), RU (23,9%), Italia (7,6%) y Alemania (7,1%), mientras que Francia se ha mantenido estable (0,01%). La fortaleza de los ligeros Por segmentos, en el conjunto de la UE, los vehículos ligeros de hasta 3,5TN (Vans) han crecido en abril un 11,8% por encima del mismo mes del pasado año con 139.598 unidades vendidas. Este segmento registra por 20 mes consecutivo crecimientos en la mayoría de los grandes mercados, RU (20,9%); España (17,6%); Alemania (11,9%) e Italia (8,8%); únicamente Francia bajó sus matriculaciones un -0,3%. En el acumulado de enero a abril, se han matriculado en la UE 558.419 Vans, lo que significa un 13,1 % por encima del pasado año, con crecimientos de dos dígitos en los grandes mercados de España (36,2%); RU (22%) y Alemania (10,9%). Pesados y camiones aumentan ventas Asimismo, se han incrementado un 20,8% las matriculaciones de vehículos comercia- les pesados de más de 16 TN (excluyendo autobuses y autocares) en el conjunto de la UE con 21.543 unidades. Los resultados en los principales mercados los lidera el RU (79,2%), seguido por España (38,6%) y Francia (24,1%). Noruega ha contribuido con el 32,2%. En el acumulado, el mercado de la UE creció un 17% hasta lograr 82.039 unidades, impulsado por RU (70,6%), España (26,7%), Italia (12,1%) y Alemania (2,3%), Francia se mantiene estable con el 0,3%. El récord lo sustenta Holanda con un 105,8%. En cuanto a las ventas de vehículos de más de 3,5TN (Camiones), en abril se matricularon en la UE 26.883 nuevos camiones un 10,5% por encima de abril de 2014. Los mayores mercados registraron crecimientos en RU (52,3%), España (25,7%) y Francia (16,2%), mientras que en Alemania bajaron un -3,8% respecto a abril de 2014. En el acumulado, los resultados son diversos con descensos en Francia (-2,8%) y Alemania (-1,8%), mientras que RU (47%) y España (23,3%) registran incremen- tos en las matriculaciones. m&a 16 manutencion & almacenaje 507 Actualidad