ello, reduciendo los costes de utilización de los mismos. En un escenario no muy lejano, el usuario de un EV no solo decidirá cuándo y dónde quiere cargar su coche sino la mejor manera de gastar y revender la energía almacenada en la batería logrando con ello benefi- cios financieros tangibles en términos de ahorro de energía y, al mismo tiempo, maximizando la utilización de energía verde. La flexibilidad que ofrece la implementación del sistema V2G en términos de almacenamiento y devolución a la red de energía producida por métodos renovables mejorará los ya muy tangibles beneficios de la movilidad eléctrica. Este es el motivo por el que Endesa, junto a su compañía madre Enel y su socio Nissan, han decidido aunar acuerdos y desarrollar esta tecnología, señalaba Javier Uriarte, Director General de Comercialización de Endesa. m&a Tecnología V2G, lista para usar El sistema de Vehículo a Red, conocido como V2G (Vehicle to Grid) consiste en un cargador dual de Endesa y un sistema de gestión que puede incluir elementos de generación de energías renovables fuera de la red como paneles solares o aerogeneradores. Con este equipamiento, el propietario de un Nissan LEAF o un e-NV200 puede conectar el vehículo en fases de baja demanda y tarifas más económicas, para luego verter la energía almacenada en el vehículo a la red doméstica en horas de consumo más caro e, incluso, devolverla a la red con el beneficio económico que ello conlleva. La electricidad generada por paneles solares o aerogeneradores puede utilizarse para cargar el vehículo, alimentar el hogar o el negocio o devolverla a la red. Este inédito acuerdo entre Nissan y Endesa pone de manifiesto que los países europeos pueden empezar a revisar sus políticas de gestión energéticas de acuerdo con la innovación tecnológica que supone el sistema V2G. Endesa ha desarrollado la más avanzada tecnología V2G de bajo coste lista para ser utilizada masivamente después de años de pruebas en el mundo real. Soluciones