de funcionamiento, que no sufran paradas en sus activida- des y que sus operaciones sean seguras. Nuestra diferencia- ción real es que TMHES es un partner fiable, que responde a las demandas de sus clientes. Desde Carreras, Víctor Domínguez Barrios, su Res- ponsable del Área de Productividad y Recursos del De- partamento de Operaciones, puntualiza, este año hemos querido apostar por las baterías de ion -litio. En la feria Ce- MAT, celebrada en Alemania, el ión-litio ya estaba funcio- nando de verdad. Calculamos si nos interesaba o no su amortización y salió positivo. Nos convenció mucho que Toyota haya pasado unos cuatro años evaluando su tecno- logía y que esté afianzada y en fase de comercialización. Quisimos ser los primeros. EFiciEncia y rEndimiEnto Las carretillas Toyota Li-Ion, inconfundibles por su intenso y llamativo color azul, reducen sensiblemente el consu- mo de energía -hasta un 30%-, y las emisiones de carbo- no, además de eliminar la presencia de metales y gases potencialmente peligrosos del lugar de trabajo. En las operaciones con varios turnos de trabajo, cual- quier pérdida de tiempo, por pequeña que sea, compor- ta un descenso de beneficios. Sin embargo, el conjunto de características de diseño inteligente de la gama Toyo- ta Li-Ion elimina la mayoría de los retrasos diarios más habituales. rEtorno dE la invErsión En un año Las carretillas Toyota Li-Ion ofrecen de media, un retorno de la inversión en un año. Esto se debe a la eliminación de la sobrecarga, que es la responsable del 20% de des- perdicio de energía, al utilizar carretillas eléctricas con- vencionales. También se reducen costes al no ser necesa- rio contar con batería adicional, lo cual se une a que las carretillas prácticamente no requieren mantenimiento. Todos estos factores suman un ahorro medio por carreti- lla de 2.800 €/año, en comparación con las carretillas convencionales. rEducción dE la huElla dE carbono Las máquinas Toyota Li-Ion manifiestan nuestro compromi- so con el fomento de la sostenibilidad, la salud y la seguri- dad. La reducción del 20% de energía disminuye la huella de Carbono. Reducen drásticamente el consumo de energía por su mayor eficiencia y la eliminación de la sobrecarga. Esto permite a los operadores disminuir su huella de carbono y cumplir las normas más estrictas que se están implantando en muchos países. Las baterías Litio-Ion evitan los metales peligrosos en el entorno, pues no presentan riesgos de fugas de plomo y gases durante la fase de carga. Además de garantizar un entorno de trabajo más seguro, esto permite ahorrar el dinero que en otro caso debería destinarse a instalar sistemas de ventilación en la sala de carga. Su eliminación es también mucho más inofensiva para el medio ambiente, resume José María Gener, Director comercial de Toyota MH. Fotografía: Javier Jiménez. Grupo Tecnipublicaciones. batería cargada en una hora Los costes se reducen al no ser necesario contar con batería adicional, a lo que se añade que las carretillas prácticamente no requieren mantenimiento. Además, reducen los períodos de inactivada (rapidez de carga) y el almacén se mantiene en marcha 24h/7días. La carretilla Toyota Li-on sólo tarda alrededor de una hora en cargar la batería por completo, frente a las 6 a 12 horas que tarda una batería convencional, lo cual reduce el período de inactividad y hace innecesarias las baterías adicionales. Dis- ponen además del 100% de potencia durante todo el ciclo de descarga y se pueden recargar en cualquier momento, incluso aprovechando los descansos, para no perder ni un minuto de productividad. Por último, reseñar que el mantenimiento y los períodos de inactividad también se reducen al no tener que añadir agua, lo que suele requerir unos 25 minutos/semana. 31 manutencion & almacenaje 505 EspEcial ToyoTa Material Handling Europe