¿Cuáles son sus principales preocupaciones logísticas? SERVICIO Y CALIDAD Experiencia y formación, valorados pero algo menos Cuando se les pregunta, por las valoracio- nes a la hora de contratar a un profesional logístico, los encuestados ponen en primer lugar la experiencia del candidato (37,7%), aunque disminuye un 0,9%, respecto al informe anterior. La formación es también un aspecto bien valorado según afirma el 21,1% de los participantes en el VI Barómetro Círculo SIL 2015, aunque también aquí desciende un ligero 0,6%. El mismo caso ocurre con la capacidad y habilidad en el trabajo, que sigue en el tercer puesto de valoración con un 18,8%, según los encuestados, pero un 0,7% menos que en 2014 y un 3,7% que en 2013. Otros aspectos valorados en los candidatos y que ganan terreno es la recomendación por parte de un conocido o profesional del sector (18,8%); el conocimiento de idiomas e informática (9,9%) o el perfil psicotécnico (3,6%). Claroscuros en el firme compromiso con la sostenibilidad Otro aspecto significativo que se desprende del VI Barómetro Círculo Logístico SIL 2015 ha sido el mayor compromiso de las empresas cargadoras con los criterios sostenibles. Un 78,7 % afirma invertir entre muchos y bastantes recursos en criterios sostenibles, lo que supone un 4,7 % más que el año pasado. Sin embargo, también hay que apuntar que si bien el año pasado un 96,4 % de las empresas encuestadas afirmaba invertir en prácticas sostenibles, este año esta cifra desciende ligeramente hasta el 95,9 %. El número de empresas que afirman invertir bastantes recursos o esfuerzos en criterios sostenibles aumentan en un 9,7 % pasando a ser el 39,7,4 % Sin embargo, el número de empresas que afirma invertir muchos recursos en criterios sostenibles desciende un 4,5 % respecto a la edición de 2014, con un 39 %. m&a 21,6 EFICIENCIA Y OPTIMIZACIÓN DE COSTES Y STOCK 20,1 COSTES RAPIDEZ, PUNTUALIDAD Y COMPROMISO COMUNICACIÓN E INFORMACIÓN (TECNOLOGIA DE CONTROL) PLANIFICACIÓN SOSTENIBILIDAD INNOVACIÓN EVOLUCIÓN DEL SECTOR DEL TRANSPORTE CARGA Y DESCARGA EN CASCOS URBANOS INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS PARA MERCANCÍAS RRHH INCERTIDUMBRE ACTUAL OTRAS MOROSIDAD 15,5 15,3 6,7 5,7 3,5 3,3 3,1 1,9 1,6 1,1 0,3 0,2 0,1 Algunas preguntas y consideraciones alrededor del VI Barómetro Este VI Barómetro es una buena herramienta para conocer el sector y también puede ser la base para crear un foro de debate entre cargadores, proveedores de servicios logísticos y expertos del sector, de acuerdo a los resultados de las encuestas. El entendimiento y la colaboración llevan a diseñar mejores prácticas y cadenas de suministro, de los que hay muy buenos ejemplos. En este nuevo Barómetro nos ha llamado la atención: • Desciendeligeramentelavaloracióndelaexperiencia,formaciónycapacidaddelos candidatos a responsables logísticos. • Faltadepreocupaciónporlamorosidad,cuandoesungraveproblemaquehacerrado 4.000 empresas en España. Aunque parece que está bajando, la morosidad es, en ocasiones, una forma de financiación que soportan con consecuencias muy graves los proveedores. • Eldescensoligeroenprácticassostenibles,¿puedeserunarespuestacoyunturalo tendencia? Como mínimo choca en un momento en el que los proveedores de servicios logísticos están haciendo grandes esfuerzos por disminuir el impacto medioambiental de sus actividades y certificarlo ante los cargadores. • El valor al alza de la rapidez, la puntualidad y el compromiso de los cargadores respecto a los proveedores logísticos, seguramente refleja el alza del canal online, ya que coincide con los valores de los compradores de este canal hacia el canal. • Elaumentodelapreocupacióndeloscargadoresporelrepartourbanodemercancías, responde también al más que previsible aumento del canal online, lo que hace necesario resolver de la mejor manera los retos de la última milla. • Aunquesemuestranfervientespartidariosdelas44TNporlasmuchasventajas que puede aportar, el descenso refleja, a nuestro entender, una prudencia hacia el entendimiento sin imposición con sentido común en una relación en la que todos ganen. ¿Es partidario de la implantación de las 44 toneladas de carga máxima en el sector del transporte de mercancías por carretera? SÍ, BASTANTE 68,3 NO NS/NC 6,1 25,6 Partidarios de las 44 TN pero con menos entusiasmo La preocupación por las 44 TN es un debate que ha ocupado Foros como el de Aecoc y debía ser pregunta obligada en la VI edición de Barómetro del Círculo Logístico del SIL 2015. Parece que los encuentros entre cargadores y transportistas dan sus frutos, y en esta edición del Barómetro aunque los cargadores son partidarios de su implantación con un 68,3%, se registra un descenso del 8,4%, respecto al Barómetro de 2014. Por el contrario, el 6,1 % se muestra en contra de establecer las 44 TN de carga máxima en el transporte de mercancías por carretera, cifra que aumenta un2,9 %. El 25,6 % de los encuestados se muestran indiferentes ante esta cuestión, lo que aumenta un 5,5 % respecto al año anterior. Seguramente es un descenso que reflejan los matices de introducir la 44 TN, que se acabarán imponiendo de forma más generalizada pero con criterios de sentido común y consenso. 14 %%%%%%%%%%%%%%% %%% manutencion & almacenaje 505 Actualidad