el desarrollo de nuevas tecnologías; mejoras organizativas; impulsando la formación y favoreciendo la coopera- ción entre las empresas de transporte y logística, afirma J. Esteve. En Wtransnet creen que en el sector del transporte hay un gran número de empresas que quieren desarrollar sus negocios creando relaciones ganar-ganar con otras empresas que compartan sus mismos valores de seriedad y profesionalidad. Por este motivo desarrollamos servicios innovadores que facilitan la relación entre este tipo de empresas dentro de un entorno de seguridad y confianza, afirma J. Esteve. Filtros de calidad y solvencia en un mercado complejo La compañía ha ido detectando las necesidades del sector y les ha ido dando respuesta de acuerdo al diálogo permanente con los clientes o anticipándose para afianzar el entorno seguro y de confianza en el que la bolsa de cargas quiere desarrollar las operaciones. La calidad en Wtransnet, afirma J.Esteve, implica a tres niveles: un equipo de profesional altamente cualificado; servicios útiles adaptados a las necesidades del sector y una comunidad con empresas de transporte y logística con referencias contrastadas y que cumplen con una estricta normativa interna. Entre las soluciones que Wtransnet ha ido dando al mercado para configurar una plataforma fiable, segura, de calidad y con cobro garantizado, destaca el sistema QAP (Quality Assurance Policy) que no se limita a filtrar la entrada de nuevas empresas, sino que monitoriza continuamente su fiabilidad. Asimismo, ha establecido, entre otros, filtros de seriedad y solvencia para los nuevos clientes, por los que las empresas habilitadas para ofertar cargas en Wtransnet han estado evaluadas por la aseguradora de crédito Coface. Una aseguradora que en 2000 colaboraba con la solución de Garantía de cobro online. Sin embargo, la implicación de Wtransnet va más allá y puede actuar como mediador en situaciones irregulares con el Reporte de Abusos e Incidencias, así como en el control del comportamiento de las empresas, mediante el Comité Auditor, o el Servicio de Homologación, por el que los transportistas “verificados” cuentan con un plus de viabilidad de Wtransnet. Bolsas especializadas, optimi- zando operativas Siempre del lado de las TICs, es cons- tante la innovación de Wtransnet en el desarrollo de potentes herramien- tas desde “¿Quién hace qué?” , de 1998 para búsquedas avanzadas, según diferentes criterios; al envío de alertas por SMS (2000); acceso a través de dispositivos móviles y PDA (2004) o el volcado automatizado de ofertas en tiempo real (2006), entre otras posibilidades. Otra importante propuesta, se refiere a las potentes herramientas utilizadas para las bolsas especializa- das, que empezó en 2001 con la Bolsa de grupajes, palés y medias cargas. A esta le han ido sucediendo otras como la Bolsa Rutas Fijas para contratación estables con transpor- tistas con rutas regulares y de confianza; la Bolsa de Almacenaje, que permite encontrar en cualquier punto de Europa un almacén a medida o la Bolsa Porta-vehículos, que encuentra en tiempo real y en cualquier punto de Europa, empresas con camiones porta-vehículos disponibles y operadores con vehículos a transportar. Asimismo, puso en marcha la División Corporate para optimizar la operativa de empresas con grandes volúmenes de contratación. En definitiva, se trata siempre de conectar con las necesidades reales de los clientes y darles la mejor respuesta. El cliente es el gran valor que hace que en Wtransnet miremos al mercado con un enfoque constante- mente renovado. El éxito de Wtransnet no es otro que el éxito de nuestros clientes. A través de una relación de socios ofrecemos relaciones comercia- les estables con proyección de futuro para su negocio, subraya J. Esteve. De hecho, concluye, la propia comunidad es la difusora de los valores de Wtransnet, ya que más de un 60% de los nuevos clientes son recomendados por los clientes actuales. Mirando a 2015: tendencia al círculo de confianza También en 2014, la empresa ha continuado respondiendo al sector con nuevas propuestas como Cargo Plus y el formulario express, durante el pasado año hemos detectado una tendencia creciente a querer trabajar dentro de un círculo de colaboradores de confianza. Las empresas de trans- porte se han dado cuenta que, para ser competitivos, necesitan basar su estra- Patricia Fernández Con su incorporación a DSV Air&Sea, Patricia Fernández estará al frente de una de las delegaciones clave de DSV en la Península Ibérica, situada en la zona aeroportuaria de Barajas, donde colaborará con un equipo de 30 profesionales dedicados a los productos Aduanas, Marítimo, Proyectos Industriales y Aéreo. Fernández, licenciada en Derecho por la Universidad Complutense y formación en gestión en escuelas de negocios como Esade o Wharton (Pennsylvania), cuenta también con un extenso bagaje en la dirección general de diferentes sectores. Patricia Fernández, que reportará directamente a la Dirección General de DSV Air & Sea, se une a la compañía en un momento marcado por un importante crecimiento en la Península Ibérica, donde ha alcanzado una facturación récord de 106M€ en 2014. Iban Mas, Director general de DSV Air&Sea en la Península Ibérica, filial del grupo danés DSV, afirma que el enfoque de Patricia Fernández apoyará la expansión del operador. Didier Leroy Japón, que anunció en 2011, dentro de su estrategia Global Vision. Según la compañía, “Estos cambios son parte del esfuerzo de Toyota para fomentar un crecimiento sostenible y mejorar los productos y servicios en todo el mundo”. Didier Leroy puede convertirse así en el primer no japonés ejecutivo Vicepresidente y miembro de la Junta Directiva de TMC, a la espera de la aprobación oficial de la 111 Junta General de accionistas en junio. Didier Leroy residirá en Bruselas y su responsabilidad abarca las áreas de I+D, fabricación y venta en las regiones de Norteamérica, Europa y África; Japan Sales Business Group, y las funciones de planificación, diseño y Motorsports relacionados con el ámbito regional número uno de Toyota. Pedro Ballester El Director general de Logifruit, Pedro Ballester, ha sido elegido en Asamblea General Extraordinaria Presidente del centro tecnológico ITENE, cargo que ocupará los próximos cuatro años. Ballester es economista y en la actualidad es Vicepresidente de la Asociación de Operadores Logísticos y Elementos Reutilizables (ARECO) y de la Plataforma Tecnológica en Logística Integral, Intermodalidad y Movilidad (LOGISTOP). Ballester es reconocido también en su actividad formativa con cursos como 15x15: 15 días con 15 empresarios líderas (EDEM, Escuela de Empresarios); Programa de Alta Dirección de Empresas en el IESE o Alta Dirección de Empresas de la Cadena Alimentaria en el Instituto San Telmo. Toyota Motor Corporation acaba de anunciar que a partir del 1 de abril, Didier Leroy será nombrado Vicepresidente ejecutivo de TMC y Johan van Zyl, Presidente y CEO de Toyota Motor Europe. La corporación hace así efectivos los sustanciales cambios en su estructura ejecutiva en 33 manutencion & almacenaje 504 Protagonistas