Fenadismer hace balance del primer año tras la sentencia de devolución El negocio del céntimo sanitario un año después De los 13.000 M€ que se estima recaudó ilegalmente el Estado español en los 11 años del cobro de tasas sobre ventas minoristas de hidrocarburos, el céntimo sanitario; se concretó después en 2.000 M€ para finalmente devolver 900 M€. Tras un año 2014, desde que el Tribunal de Justicia de la UE dictara sentencia de devolución, Fenadismer hace balance y ha contabilizado 500M€ devueltos en el primer año. Justo un año después de que el Tribunal de Justicia de la UE dictara sentencia (27 de febrero de 2014) instando al Estado español a devolver el céntimo sanitario, Fenadismer (Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España) ha hecho balance del estado de las más de 700.000 reclamaciones presentadas por parte de particulares y empresas y de los 900 M€ que la Agencia Tributaria debe devolver. Un año después la Agencia Tributaria ha devuelto alrededor de 500M€ de los 900M€ que tiene computados, lejos de los 2.000 M€ que se preveían inicialmente. Más lejos quedan los 13.000 M€ que el Estado español recaudó durante los 11 años en los que estuvo cobrando un impuesto sobre Ventas Minoristas de Hidrocarburos, el céntimo sanitario, que finalmente el Tribunal de Justicia de la UE declaraba contrario a la reglamentación europea. Crónica de un desencuentro Tras la sentencia de 27 de febrero de 2014, se abre un plazo de un año para presentar la reclamación de daños del impuesto por la vía de Responsabilidad Patrimonial de Estado en todo el periodo (2002-2012) y tributaria. En marzo, la Agencia Tributaria habilita un procedimiento para solicitar la devolución del céntimo en los periodos no prescritos fiscalmente y este mismo mes cuestiona el cumplimiento de la sentencia ya que a su entender “España podría ser sancionada si a nivel impositivo se situaba por debajo del mínimo exigido en la Directiva 2003/96/CE”. En abril, se reúne el Secretario de estado de Hacienda con el Comité Nacional de Transportes por Carretera (CNTC), por el que la Agencia Tributaria se compromete a cumplir la sentencia del TJUE y a agilizar los procedimientos de reclamación. En agosto, la CE contesta al Gobierno acerca de su falta de competencia sobre la forma de llevar a cabo la sentencia del TJUE. En septiembre, la Dirección General de Tributos señala que la devolución del céntimo sanitaria que se contabilizaba como gasto ahora debe imputarse como ingreso en el Impuesto de Sociedad del ejercicio en el que se reconoce el derecho a su devolución. Si ya el tema se iba caldeando, el 10 de octubre en una reunión entre la AT y el CNTC, se informa que en base a la respuesta de la CE se va a reducir el importe de devoluciones. Y el 28 de octubre el Comité Nacional acuerda que si el Ministerio de Hacienda no rectifica en el criterio de devolución, comprometiéndose al cumplimiento de la sentencia en su justo término, iniciar un paro patronal de tres días que empezaría el 17 de noviembre de 2014. La CNTC alegaba la paciencia de la que habían hecho gala en ese tiempo, pero la paciencia tiene un límite y motivos desde luego no le faltaban a un sector que tiene un largo cansancio de ser mirado con afán recaudatorio por los gobiernos de turno. La disrupción en el mercado de un paro patronal anunciado Durante aquellos días del anuncio del paro, el 29 de octubre se celebraba en Madrid el Congreso del Gran Consumo de AECOC, que actuó como un gran y preocupado altavoz de un sector para el que el transporte es vital. Así lo advertía el Consejero Delegado de DIA, Ricardo Currás, que señalaba su preocupa- ción, ya que el transporte es fundamental para 12 manutencion & almacenaje 504 Actualidad