32 mente con un joystick desde el almacén de salida, y en ningún caso vuelan “solos” hasta su destino. Hay otras restricciones a tener en cuenta en el futuro como son las consider- aciones económicas, legislativas y de seguridad. Asimismo, es necesario resolver varios desafíos logísticos antes de implementar la entrega por drones: definir autopistas de circulación aéreas, los lugares de aterrizaje y el sistema de devoluciones. A corto plazo, la distribución por drones se desarrollará para las zonas de suministro remotas, como sistema de transporte interno dentro de las fábricas y a largo plazo se utilizará para la entrega a domicilio de pedidos de e-com- merce (entrega en 30 minutos) y servicios Courier premium. Sin embargo, no es previsible que se utilicen drones de forma masiva o que lleguen a sustituir a otros medios de transporte, sino más bien que sean una forma alternativa de entrega de alto valor añadido, muy ligado a la rapidez de la entrega. La utilización de drones puede llegar a comportar una reducción del tráfico urbano, siempre que el tráfico aéreo de drones pueda regularse mediante vías y autopistas circulatorias. En conclusión, se puede decir que estamos a las puertas de la 4a revolución industrial y los aspectos Fuente: Supply Chain Digest (www.scdigest.com que mayor impacto tendrán a nivel de logística y cadena de suministro serán la impresión en 3D, la robotización de los almacenes y la distribución de productos mediante drones. Joachim Miebach Fundador de Miebach Consulting manutencion & almacenaje 503 Opnión