56 diseño se ha dado en la rápida evolución de la electrónica, accionamientos, controles y software de gestión de las propias insta- laciones enlazadas con los SGA, los ERP y cada vez más con terminales móviles. Los transelevadores capaces de girar en curvas, sirviendo a estanterías de doble profundidad; en dos niveles; con mayor velocidad vertical y horizontal, aumentando su capacidad de almacenamiento y extracción de mercancías, etc., han permitido una reducción de los tiempos en las operaciones y en el espacio lo que redunda en los costes y en una mejora en la cadena de suministro. Acerca de la evolución de los almacenes automáticos y las tecnologías de transele- vador o shuttle, hemos preguntado a Asti, Duro Felguera, Efacec, Ulma HS y Viastore. Les damos las gracias por su amabilidad y dedicarnos parte de su tiempo. Duro Felguera. Los almacenes del futuro serán más sostenibles, con menores consu- mos e impacto sobre el entorno. Además, serán el resultado de la integración de varios sistemas complementarios. Por otra parte, fruto de la innovación, están llegando nuevas soluciones al mercado que intentan resolver aquellos problemas que los sistemas actuales no son capaces de resolver completamente. Como ejemplo, el sistema de almacenamien- to de rodillos motorizados con patente en curso en la EPO y que Duro Felguera comer- cializa con la marca Narcea P5, un nuevo sistema que el mercado está acogiendo con mucho interés y del que ya se puede ver una instalación para más de 8.000 palés operando parcialmente en España. Un paso que también se está ya superan- do es integrar la carga de camiones automá- tica para conseguir la completa automatiza- ción del ciclo logístico. En este sentido Duro Felguera también contribuye a la evolución Instalación en García de Pou del canal Horeca. Viastore tecnológica con un nuevo producto patenta- do, que comercializa bajo la marca Nalón N8 Efacec.- Uno de los enfoques que está te- niendo un peso en los almacenes es el ahorro energético; el cliente pide soluciones que no solamente se centran en la operación de estas máquinas, sino que utilicen equipos que supongan un ahorro energético. En los últimos años, también se puede observar que el clásico almacén de palés estándar con las también clásicas horquillas se está mudando a un almacén con cargas y soportes variopintos (bobinas, diferentes an- chos y formas de palés, materiales diferentes a la madera en palés, etc.). Esto exige flexibi- lidad en el tipo y la configuración del elemen- to de carga y descarga así como diseños que varían de las horquillas convencionales. Ulma HS.- La evolución a medio plazo de los almacenes automáticos va a estar influenciada por proyectos de gran impor- tancia como el “Industry 4.0”, orientado a los almacenes a Internet y las nuevas posibilida- des que el Cloud y la Big Data van a propor- cionar, por ejemplo para el mantenimiento y gestión de dichos almacenes de forma global. Tanto los transelevadores, shuttles, van a evolucionar desde la cercanía al usuario de la instalación, además de dar otra evolución en cuanto a la eficiencia energética. El desarrollo del Cloud nos permite dispo- ner de una plataforma compartida de recur- sos tales como servidores, almacenamiento y aplicaciones, que pueden ser utilizados a medida que se van necesitando. En este sentido, el software de ULMA ha dado un salto tecnológico desde el paradigma cliente/ servidor hacia una plataforma orientada a la web, lo que se traduce en la posibilidad real de que cualquier profesional pueda controlar sus almacenes con solo un navegador de Internet desde cualquier lugar. manutencion & almacenaje 502 PARQUE DE ALMACENES AUTOMÁTICOS Informe