12.000 UPS Access Point (Kiala) en siete países europeos Un innovación en la supply chain son los UPS Access Point (Kiala) localizados en lugares como tiendas, quioscos, estaciones de servicio, etc. En 2012, UPS adquirió Kiala y con él una plataforma tecnológica única y una riqueza de conocimientos en el manejo de la red, almacenaje y mantenimiento en tienda. Esta tecnología proporciona seguimiento, notificación de entrega y controles inteligentes de inventario para mejorar la gestión de la capacidad en una tienda de venta al por menor y en el punto de recogida. La tecnología hace posible que los consumidores españoles pueden ser avisados de la llegada de su paquete en un punto de recogida local (por ejemplo, una gasolinera, una tienda de conveniencia o una tienda de flores), pero también puede alertar a los minoristas sobre las devoluciones de productos que llevan a cabo los consumidores. Por su parte, los minoristas también pueden hacer uso de la tecnología para ofrecer servicios de `clic ́ y recoger a sus clientes la mercancía. Permite a los minoristas multi-canal utilizar su propia tienda como punto de recogida para los productos comprados a través de su canal online, eliminando la necesidad de invertir en tecnología e infraestructuras de transporte. Actualmente, hay más de 12.000 puntos que utilizan esta tecnología de punto de recogida en siete países de Europa, incluido España, con posibilidades de expansión. 70 Centro de UPS en el aeropuerto de Colonia/Bonn m&a.- ¿Cómo resumirían 2013 en los diferentes mercados? Christoph Atz.- En 2013, UPS ha aumentado su negocio a nivel mundial tanto en volumen con un promedio de 16,9 millones de paquetes cada día, un 3,9 % más que en 2012; como en ingresos con un 2,4 % más que en 2012, pasan- do de 54.127 M$ en 2012 a 55.430 M$ en 2013. UPS está satisfecho con su actuación en Euro- pa y España en 2013. De hecho, ha tenido un crecimiento en las exportaciones de más del 5% en Europa en 2013 comparado con 2012, y nuestro negocio en España ha contribuido a este resultado. También hemos seguido ampliando nuestra red dedicada al sector farmacéutico con la adquisición de la compañía de logística farmacéutica situada en Hungría, CemeLog, en abril de 2013, que ha añadido tres nuevas instalaciones y aproximadamente 24.000 m2 de espacio de distribución farmacéutica a la red europea de UPS. Además, a finales de 2013, se finalizó la ampliación de nuestro centro aéreo en el ae- ropuerto de Colonia/Bonn, la principal puerta aérea de UPS en Europa. Con la implementa- ción de la nueva tecnología de clasificado y el aumento del tamaño de las instalaciones, este proyecto de 200 M$ nos permitirá procesar más envíos y de mayor tamaño más adelan- te. El centro aéreo recién ampliado nos va a permitir clasificar 80.000 paquetes más cada hora, partiendo de una capacidad anterior de 110.000 a 190.000 paquetes por hora. La expansión del centro de Colonia/Bonn supone para UPS la inversión más grande fuera de los EE.UU., y los clientes de toda Europa se be- neficiarán de este aumento de la capacidad y mejora de la conectividad a los mercados mun- diales, incluyendo a los clientes en España. Además, UPS realizó varias inversiones significativas en la red de servicios logísticos en 2013 en China. Por ejemplo, añadimos dos instalaciones nuevas de distribución en Chengdu y Shanghái, llegando a un total de 130 instalaciones de logística de contratación en China, que cubren 87 ciudades en el país e impulsando nuestra capacidad de ayudar a los usuarios a los clientes en China de manera más eficaz. m&a.- Negocio, estrategia y desafíos logísticos Christoph Atz.- El comercio sigue empujan- do el desarrollo económico, y las compañías españolas y europeas, independientemente de su tamaño, están descubriendo nuevas oportunidades de expansión para competir a un nivel global. Para seguir siendo eficientes y ampliar sus ventas online, estas compañías pueden externalizar sus servicios de distri- bución a un socio fiable, que les facilita la perfecta integración de sus procesos con sus manutencion & almacenaje 501 OPERADORES LOGÍSTICOS (II) Escáner