A propósito de los resultados de Medea 2013 2013: SUBEn LAS ContrApESADAS, BAJAn LAS DE intErior Jaume Jorba, Director Comercial de Jungheinrich en España: En unos volúmenes de mercado bajos, con pedidos concentrados en pocos clientes y con unos efectos especiales que no se repiten anualmente, es difícil tomar dichos resultados como tendencia. De hecho, la tendencia y evolución de este 2104 no se parece en nada a la del 2013, al igual que este no se pareció en nada al 2012. Fran Fernández, Director Comercial y de Servicio de ULMA Carretillas Elevadoras: Aunque los números fríos de los datos de MEDEA nos muestren una disminución de las máquinas de interior rompiendo la tendencia de los últimos años; una lectura más detenida relativiza esta lectura. En el año 56 el parque de carretillas se está renovando con más frecuencia que cuando los vehículos eran de propiedad. Por tanto la edad media del parque de carretillas operativas en el mer- cado ha descendido sustancialmente. 2.- Indice de operatividad / disponibilidad más elevado: todos los contratos de alquiler, incluyen el servicio de mantenimiento y repa- ración del vehículo, ello incide directamente en la disminución del tiempo de máquina parada y en el aumento de disponibilidad de la misma. 3.- Esta mayor rotación de parque nos ha permitido a los fabricantes y distribuidores desarrollar de forma más sostenida, planifica- da y eficiente, el negocio del vehículo reacon- dicionado, cuyo volumen presenta cifras muy considerables. El almacén, un laboratorio de innovación La demanda de velocidad y capacidad de respuesta que abarca a toda la cadena de suministro aguas arriba de consumidores a minoristas y de fabricantes a proveedores, si- gue empujando a una continua evolución de los almacenes que se han convertido en labo- ratorios de ensayo para nuevas tecnologías. En la actualidad, seguramente es el comercio electrónico el que está originando grandes cambios ya que el usuario además de reducir la experiencia de compra espera una pronta satisfacción y entrega. La revolución del e-comercio está provocando una oleada de nuevas soluciones en los centros de distri- bución con equipos como AGV de mayor sencillez, equipos con mayor movilidad como tablets, almacenes automáticos, clasificado- res, RFID, tecnología de voz, tecnología de vi- sión o sofisticados sistemas de control y que también afectan a las carretillas elevadoras como enlace de numerosas operaciones. Sin embargo ¿cuál es la posición de los fabricantes de carretillas ante las nuevas estrategias de distribución y las tecnologías emergentes? La mayoría de fabricantes de carretillas pueden presentar en su currículo su apuesta por el I+D y la innovación dirigi- dos a la seguridad, ergonomía, rentabilidad, precisión y eficiencia energética para con- tribuir a la preservación del medio ambien- te. El ahorro de energía es desde luego un reto creativo como lo es lograr disminuir al máximo las necesidades de mantenimiento, con la inestimable aportación de las nuevas tecnologías. Hace ya años que las carretillas incluyen dispositivos como convertidores de frecuencia en el caso de las eléctricas; control electrónico en las térmicas, sensores de posición, tecnología óptica, sistemas de 2012, se produjo una operación muy importante de más de 1.200 unidades en las que las máquinas de interior suponían un gran porcentaje; la razón de la disminución en el 2013 de las máquinas de interior es ésta, y no una disminución real de las necesidades del mercado de este tipo de máquinas. No obstante, es cierto que ha habido un incremento de las máquinas térmicas, si bien su peso en el mercado sigue siendo poco considerable, y cabe destacar una esperanzadora evolución del mercado global teniendo en cuenta la macrooperación del año 2012. Jaime Gener Bover. Director-Gerente Linde: Personalmente creo que sería prematuro por mi parte sacar una conclusión de este hecho, aunque ello no nos debería extrañar, pues en los últimos años, el volumen de unidades de contrapesadas ( especialmente térmicas) estaba porcentualmente muy por debajo a lo que cabría esperar de un perfil de mercado como el Ibérico. EL pArqUE DE CArrEtiLLAS En ESpAñA Entre carretillas nuevas y de ocasión, actualmente estimamos que se encuentre en más de 200.000 unidades, afirma Dirk Mirovsky, Director Gerente de Jungheinrich en España. Los números de Jaime Gener Bover, Director Gerente de Linde MH, según nuestros datos estaríamos hablando de unas 150.000 unidades. Aunque para Fran Fernández, Director Comercial y de Servicio de ULMA Carretillas Elevadoras, es una pregunta de difícil res- puesta, la duración de las máquinas cada vez está alargándose más por el menor número de horas trabajadas y por las dificultades de inversión, además no hay una estadística fiable de las máquinas usadas, que suponen un buen porcentaje del parque global de carretillas en España. manutencion & almacenaje 500 CARRETILLAS ELEVADORAS Y AGV Informe