palmente de motor de combustión interna (diesel, gasolina, GLP, GNC) o eléctrica con motores AC y diferentes tipos de batería, si bien no se pueden dejar de lado otras fuentes que pueden tener un fuerte desarrollo por sus ventajas medioambientales como las híbri- das o de celdas de combustible de hidrógeno, entre otras. Si bien todas ellas presentan ventajas e inconvenientes principalmente de la obtención, capacidad de respuesta, agresión al medio ambiente, etc., el objetivo es conseguir la máxima eficiencia energéti- ca sin disminuir la capacidad operativa. En definitiva, las carretillas como cualquier ma- quinaria en una empresa deben responder a sus necesidades, el volumen de mercancía a mover, características y el entorno de trabajo. Gestores de flotas y alquiler Si no hace demasiados años el mercado se con respecto a las formas contractuales de hacerse con elementos de manutención; la falta de financiación ha hecho que las empre- sas dediquen sus inversiones a activos que incidan en el corazón de su negocio; optando por la vía del alquiler/gasto en el resto de los activos. Pensemos que hace tan solo seis años el 50% de las máquinas se introducían en el mercado en alquiler y el resto en venta; hoy se estima que el 90 % de las unidades es alquiler. El sector, en estas condiciones debe soportar la inversión del cliente final para sus parques de maquinaria, debiendo dedicar gran parte de sus inversiones a la adquisi- ción de máquinas para el parque de alquiler, deteriorando sus ratios financieros y con una necesidad importante de liquidez o acuer- dos con financieras propias o ajenas para financiarlo. Es por ello que Ulma Servicios de decantaba resueltamente por la compra de equipos de manutención, actualmente se en- cuentra fuertemente matizado por el alquiler que en muchas ocasiones se perfila como la mejor opción. Para Mark Wender, Director de Alquiler y Ocasión de Jungheinrich en Espa- ña, la tendencia al alquiler es consecuencia no solo de aspectos financieros para evitar la inmovilización de capital, sino también de un mayor grado de flexibilidad que requieren las empresas para alcanzar una alta fiabilidad de planificación. Ello es especialmente impor- tante en mercados con una evolución como la actual del mercado español. En este sentido, Fran Fernández, Director Comercial y de Servicio de ULMA Carretillas Elevadoras, afirma: La evolución del mercado en los últimos años ha modificado de una for- ma importante los usos de los clientes finales Manutención, conociendo esta situación, y a través de su financiera USM Finance ha puesto a disposición de sus clientes nove- dosos productos de Renting, flexibles en duración y con posibilidades de devolución con el objeto de atenuar las necesidades de financiación de nuestros clientes. El cambio que ha producido el alquiler frente a la compra en el sector es claro para Jaime Gener Bover. Director-Gerente de Linde Material Handling: Obviamente, el elevado porcentaje de los vehículos de alqui- ler frente a los de compra, ha producido un reajuste significativo de ciertos parámetros propios del mercado de las carretillas, de los cuales destacaría tres: 1.- Mayor rotación del parque de carretillas: la duración de un contrato de alquiler suele ser inferior a la vida útil del vehículo por tanto 55 manutencion & almacenaje 500 CARRETILLAS ELEVADORAS Y AGV Informe