tienen otras tantas respuestas en la casa de fabricantes y distribuidores de carretillas. De hecho, la oferta de carretillas industriales para logística incluye, a partir de una serie de vehículos base (ver la clasificación de OSHA) para las operaciones que suceden en un centro, una amplia variedad de propuestas de las más sencillas a las más sofisticadas y personalizadas. En el mercado, se pueden encontrar desde las nuevas gamas en una estrategia push, que parten de escuchar atentamente a los clientes y con una amplia oferta de comple- mentos que las personalizan; a las que se producen en una estrategia pull exclusiva- Fuente: Alfaland mente bajo demanda. Asimismo, los vehí- culos se pueden adquirir nuevos o usados, alquilarlos o externalizar por completo su gestión. Las empresas se enfrentan al reto de identificar la combinación adecuada de sus activos, su despliegue y el diseño de la instalación para optimizar el flujo de los pro- ductos, ya sea de alta densidad con pasillos muy estrechos y una orientación vertical, o espacios abiertos de cross docking. Los modelos a elegir tienen una amplia variedad no solo en cuanto a tipos de vehícu- los de los más sencillos a los más sofisticados en función de las necesidades, sino también en cuanto a la fuente de energía, princi- Hablamos de la evolución Jaume Jorba, Director Comercial de Jungheinrich. Seguimos con nuestro afán de desarrollar equipos y tecnología que permitan aumentar le eficiencia de nuestros productos y nuestro compromiso en materia de sostenibilidad con todo lo que comporta este concepto: Automatización, tecnología Ion Litio y sistemas de gestión de flotas eficientes siguen siendo nuestra apuesta principal. Fran Fernández, Director Comercial y de Servicio de ULMA Carretillas Elevadoras. Las carretillas elevadoras se están igualando cada vez más en su concepción, aunque es cierto que aún hay diferencias básicas de diseño tecnológico y ergonomía que apuntalan a las marcas punteras en el mercado; entre la que se encuentra Mitsubishi, de la que ULMA es importador en exclusiva. La ten- dencia será en innovar más en servicio que en tecnología, y en este aspecto las Tecnologías de Información y Comunicación juegan un papel importante en cuestiones básicas de seguridad, de parametrización de rendimientos y adecuación al conductor y de proporcionar tanto al fabricante como al usuario final información de gestión a través de los gestores de flotas. Jaime Gener Bover. Director-Gerente Linde. Nuestros equipos de I+D trabajan constantemente en el desarrollo de nuevas soluciones, atendiendo a tres principios básicos: carretillas elevadoras más seguras, eficientes y respetuosas con el medio ambiente. La eficiencia es la clave de nuestros vehículos, es decir las mejores prestaciones con el menor coste posible. Cuando nos referimos a los costes, los de adquisición son solo la punta del iceberg, ya que es durante la operativa cuando se producen los mayores costes. Por ello, hemos evolucionado la transmisión hidrostática en las carretillas de combustión interna y desarrollado el sistema de gestión de carga para adecuar la potencia generada con la necesidad real, obteniendo una notable reducción del consumo de combustible. Nuestras carretillas eléctricas optimizan el consumo, reduciendo las pérdidas energéticas al emplear motores AC con un eje tracción compacto y frenado regenerativo. Además, somos pioneros en el estudio de la pila de hidrógeno como alternativa a las baterías actuales y el año pasado presentamos las baterías de ion de litio, que per- miten, entre otras prestaciones, realizar la carga en menor tiempo y duplicar la capacidad de almacenamiento energético. manutencion & almacenaje 500 CARRETILLAS ELEVADORAS Y AGV Informe