48 m&a.- ¿Cómo valoran 2013 en los diferentes mercados? Juan Ramón Serrano.- A pesar de las dificultades que atraviesa la economía en Europa, para Gefco 2013, ha sido un buen año o, cuando menos, un año de estabilización en el que hemos conseguido unos resultados satisfactorios, aumentando nuestra factura- ción, tanto a nivel local como internacional. En líneas generales, podemos afirmar que 2013 ha sido el año de la estabilización en los diferentes mercados europeos y las empresas se han centrado en la estabilización de sus re- cursos, empezando por mantener los puestos de trabajo y eliminar el despilfarro. Además, se ha tratado de ajustar al máximo los precios en las compras y mejorar las negociaciones en el medio plazo, lo que redunda en la fidelización de clientes y proveedores. m&a.- Estrategia y desafíos logísticos. Juan Ramón Serrano.- El transporte sigue siendo una de las líneas de negocio más sub- contrada. Sin embargo, el área logística se ha visto más afectada, ya que muchas empresas han optado por la internalización de esta acti- vidad como medida para afrontar la crisis evi- tando el despido de sus trabajadores o, cuanto menos, reduciéndolo significativamente. En cuanto a nuestra estrategia, está enca- minada a mantenernos en el top 10 de inte- gradores logísticos en Europa y como número uno en Logística de Vehículos Terminados. Actualmente, la máxima prioridad del Grupo Gefco es la diversificación, tanto geográfica como intersectorial. Cada año abrimos nuevas filiales en diferentes mercados y, a día de hoy, contamos con 37 filiales y presencia en 150 países a través de nuestra red de socios y re- presentantes comerciales. Además, año tras año, hemos ido diversificando nuestra cartera de clientes, adaptando nuestra experiencia adquirida en la logística del automóvil, sin duda uno de los sectores más exigentes a día de hoy, a una amplia variedad de secto- res, incluyendo la industria aeronáutica, el sector de la maquinaria industrial o el de gran consumo. En Gefco, queremos mantener una fuerte presencia nacional e internacional de la red de transporte de grupaje y lotes que aporte el valor añadido que nuestros clientes actuales y futuros están demandando. De la misma forma, buscamos aumentar la fidelización de sus proveedores de transporte mediante el apoyo continuado en las negociaciones de rutas, apostando por llegar a fuertes acuerdos con fabricantes de diferentes comodities clave que les permita, vía Gefco, aumentar su ren- tabilidad y, de esta forma, fidelizar a nuestros clientes. En lo que respecta a los desafíos logísticos más importantes del momento, pasan por dar la cobertura necesaria a las empresas para permitirles crecer sin que ello conlleve un aumento en los precios de sus productos y, de esta forma, puedan ser más competitivas en los diferentes mercados. m&a.- ¿Cuáles son las innovaciones en su supply chain más importantes en los últimos años? Juan Ramón Serrano.- Durante los últimos años, en el Grupo Gefco nos hemos centrado en el desarrollo de nuevos conceptos y siste- mas de información totalmente integrados para apoyar uniformemente nuestras activi- dades y operaciones en todo el mundo. Actualmente, estamos desarrollando nues- tros propios departamentos de investigación y centrándonos en nuestras capacidades de ingeniería logística con el fin de aumentar el valor añadido de nuestros servicios y mejo- rar tanto nuestra productividad como la de nuestros clientes. En los últimos años, hemos dotado a toda nuestra red de distribución a ni- manutencion & almacenaje 500 OPERADORES LOGÍSTICOS (I) Escáner