46 m&a.- ¿Cómo valoran 2013 en los diferentes mercados? Alberto García de Castro .- Probablemente ha sido el último año del estancamiento del consumo viniendo de la tendencia claramente decreciente de los últimos años. Todos los datos apuestan en esta dirección y eso va a tener una incidencia clara en la práctica tota- lidad de sectores. La Gran distribución, será como siempre un magnífico indicador de esta tendencia. En lo referente al sector Logístico, el proce- so de consolidación de operadores más fuertes y especializados ha continuado, especial- mente por algunas acciones de adquisición de compañías. El proceso de estrechamiento de márgenes también ha sido una constante debido a la necesidad de mantener una cuota de negocio razonablemente aceptable para casi todos los operadores. El transporte espe- cialmente ha sufrido este deterioro de forma alarmante. Las compañías que han podido ofrecer un servicio de valor añadido a sus clientes no sólo se han mantenido, sino que han crecido y me- jorado sus resultados. Y éstas serán probable- mente las claves del negocio logístico a corto y medio plazo, el continuar con los procesos de concentración de empresas, menos proveedo- res, más grandes y en muchos casos espe- cializados y los factores de valor añadido, la gestión de los Recursos Humanos, los planes de mejora continua y la capacidad de adapta- ción son ya y van a ser aún más obligatorios en nuestro sector m&a.- Estrategia y desafíos logísticos. Alberto García de Castro.- ID Logistics es un operador especializado en logística dedi- cada, esto supone por una parte una posición de pure-partner para nuestros clientes y en el mercado en general, pero lo suficientemente flexible para adaptarnos a las necesidades de nuestros clientes. Por ello, incorporar otros ámbitos de negocio que suponen externa- lizar procesos de nuestros clientes como el co-packing o la creación de células de gestión del transporte – no el transporte en sí mismo- para nuestros clientes, está dentro de nues- tros planteamientos a corto y medio plazo. En los próximos años, la estrategia de ID Logistics continuará siendo la de ofrecer un modelo de logística dedicada, basado en el compromiso con los clientes a largo plazo fundamentado en la calidad y en que se com- parten las eficiencias y las mejoras obtenidas. Continuaremos en la orientación al creci- miento de una forma sostenida y responsable, principalmente de forma orgánica apoyándo- nos en el know-how actual del negocio pero también abriendo la posibilidad a clientes de otros sectores, especializados, que comple- ten el portfolio de clientes de ID Logistics en España. En nuestro caso, apostaremos decidida- mente por la logística d e-commerce con la seguridad de que este sector demandará cada vez más un operador especializado, muy cercano al cliente, muy flexible y con gran capacidad de respuesta. m&a.- ¿Cuáles son las innovaciones en su supply chain más importantes en los últimos años? Alberto García de Castro.- Al tratarse de un modelo de logística dedicada, debería- mos hablar de diversos cambios en la Supply Chain de cada uno de nuestros clientes, ya que la mayoría de ellos tienen necesidades propias y apuestan por modelos que aunque no son divergentes sí manifiestan las propias características de su negocio y de sus clientes finales. Para ID Logistics y nuestros clientes, todos ellos cuentan con el denominador común de una mayor inversión tecnológica, apostando manutencion & almacenaje 500 OPERADORES LOGÍSTICOS (I) Escáner