interacción que se ha realizado entre la solución de mantenimiento CARL Master y el SAP de la compañía. CARL Master, afirmó, opera con tres módulos: equipamiento, trabajos e inventario. En el caso del inventario, es SAP el sistema que se usa a nivel de aeropuerto, pero los técnicos sólo tienen acceso a CARL, de modo que hay que implementar una pasarela para que los pedidos resultantes de una orden de trabajo se redirijan en última instancia a SAP para que se procese la entrega del material necesario para acometer el trabajo en curso. CARL genera los asientos de compra en SAP, que en 2013 alcanzaron un total de 760 con 1.963 movimientos de mercancías. La organización de los recursos en el GMAO sigue el tipo árbol, con uno principal con unos 5.400 puntos al que se adscriben un total de 40 elementos entre ascensores, escaleras, electricidad de alta y baja tensión, transporte, balizas radio, etc.; mientras que el árbol secundario es de tipo geográfico y agrupa unos 1.800 locales. En la actualidad, hay 80 usuarios de 16 perfiles con acceso a CARL Master, que realizan hasta 20 consultas simultáneas. En 2013, se procesaron 1.150 OT (Órdenes de Trabajo) por mes. Estos 80 usuarios se reparten entre el Departamento de Operaciones Técnicas (DOT ); dos de sus subcontratistas; usuarios del De- partamento de Explotación (DEX); ofi- cinas de terminales y PCAir. También hay usuarios en el Departamento Administrativo y Financiero (DAF). En el DOT, se usa CARL tanto el Puesto de Control Técnico y Seguridad (PCTS), el Servicio de Mantenimiento y Mé- todos (SMM), el Servicio Informático de Telecomunicaciones y Sistemas Industriales (SITSI) y el Servicio de Infraestructura y Energía (SIE). Manuel Arenas 37 manutencion & almacenaje 500 Soluciones