Víctor Vilas. Director Desarrollo Negocio Europa AndSoft. José María Toro. Director Comercial de Alfaland. Carlos Vargas. Ingeniero de Proyectos de SGA y radiofrecuencia Jungheinrich. Javier Arbex. Responsable de soluciones ILOG Optimization & Supply Chain en IBM. Antonio de Miguel. Consultor Jefe de Logística de Atos. Conrad Cardona. Director General de SSI Schaefer España. Pablo Pedrosa. Business Devolepment Manager España y Portugal PTV Group. Fernando Barragán. WMS Product manager Grupo i68. Cesar Briones. Director General. Viastore Systems. Roberto Griziotin. Business Line Executive – Transportation & Collaboration Area de Tesisquare. Jesus María Matilla. Responsable comercial de Supply Chain Software en ULMA. Germán Lechuga. Responsable Area de Negocio en Slimstock España. Ricard Pascual. Director Comercial ToolsGroup Spain. Carlos Dufour. CEO de Stibo Systems España. tiempos que han causado la caída de mu- chos pequeñas soluciones WMS. Además, cabe destacar que el servicio de soporte y mantenimiento (servicio post-venta) es la característica más importante a la hora de elegir el partner adecuado de soluciones logísticas, debido a la sensibilidad en que dichos procesos se ven afectados en el servicio y atención al cliente. 3.- El Catálogo de funcionalidades siem- pre ayuda, aunque hay que pensar que en logística no hay estructuras fijas en el tiempo; ni siquiera en negocios aparente- mente iguales y siempre cada caso requiere un estudio a medida. 4.- La tecnología siempre es importante actualizarla, pero ojo, sin perder el objetivo; no debemos engañarnos por vistosas apa- riencias que detrás no llevan una suficiente estructura de datos ni experiencia necesa- ria. 5.- Compenetración entre los equipos de trabajo, tanto de la empresa implantado- ra del software como por parte nuestro negocio es lo que marca la diferencia para alcanzar el éxito. Fernando Barragán. WMS Product ma- nager Grupo i68.- 1.- Software propietario, mucho mejor sopor- te y más agilidad/menor coste si se hacen adaptaciones. 2.- Arquitectura abierta con acceso a tablas, exportación datos, diseño formularios y eti- quetados incorporado, gestión documental incorporada. 3.- Accesos deslocalizados independiente del puesto de trabajo (local por cliente/servi- dor, local/remoto por terminal server, local/ remoto por web). 4. -Posibilidad de trabajo en cloud o local. 5.- Independencia del sistema operativo y base de datos. Carlos Vargas. Ingeniero de Proyectos SGA y radiofrecuencia de Jungheinrich.- 1.-Realizar un estudio previo del estado actual de los procesos logísticos internos. Sólo así, podrán identificarse aquellas áreas que resul- tan claves para los requisitos del negocio y por tanto definirlas correctamente en el software con el fin de mejorarlas. 2.- Asegurar que el WMS dispone de una inter- faz compatible con el ERP existente sin incurrir en grandes costes resulta de vital importancia. Asimismo, es recomendable también solicitar referencias de clientes que tengan nuestro mis- mo ERP conectado con el WMS. 3.- Asegurar la calidad del servicio post venta de un WMS, especialmente durante el periodo de adaptación al software. Contar con soporte en remoto, asistencia telefónica, formación y acompañamiento on-site duran- te la fase inicial tras la puesta en marcha del software son servicios a valorar. Durante el proceso de oferta con un proveedor, es im- portante determinar si dichos servicios están incluidos o no. 4.- Debe analizarse el potencial del software en el futuro, especialmente aquellos que piensen en automatizar a medio/largo plazo. Es preferible invertir en un software capaz de soportar más funcionalidades sin alterar el nivel de integración, a reemplazar el software existente o añadir parches con menor nivel de integración en el sistema global. 5.- Atención a la interfaz gráfica. Un entor- no de usuario amigable tiene un impacto positivo en la productividad y satisfacción del operario. Es recomendable aquí solicitar demostraciones reales del WMS para tener una toma de contacto real con el sistema. Pablo Pedrosa. Business Devolepment Manager España y Portugal PTV Group.- En un software TMS, Transportation Manage- ment System. 43 manutencion & almacenaje 499 SOFTWARE PARA LA SUPPLY CHAIN Escáner