62 equipo siempre está dispuesto a ofrecer estos servicios a los clientes que lo necesiten y lo valoren, y que estén dispuestos a trabajar seriamente en la mejora de su logística interna. Por ejemplo, recientemente dentro de nuestro departamento de planificación de proyectos se ha creado un área especializada en tractoras con un claro foco en el sector de la automoción. César Briones.- Para concebir las posi- bles soluciones a comparar en un escenario logístico, se necesita de un potente equipo de trabajo para el análisis logístico, además de las correctas herramientas que permitan detectar las variables que en cada caso son relevantes para el diseño del futuro centro. El equipo debe disponer de todo el abanico tecnológico de un grupo internacional a fin de poder crear sin condicionantes previos, ya que ésta parte de concepción de soluciones requiere también de dotes artísticas junto a las de ingeniería. Para comprender correctamente las necesida- des de un cliente, es imprescindible conocer su negocio y su día a día, con lo que nuestro equipo de análisis suele desplazarse hasta sus instalaciones para comprobar lo que han con- cluido del estudio de los datos logísticos y que sirven de base para la concepción de las posi- bles alternativas de solución. Por otra parte, no debemos olvidar que los datos analizados son siempre sobre el pasado y que las inversiones se pagan con los movimientos logísticos del futuro, con lo que resulta clave prever la evo- lución de la compañía en los años siguientes. Para ello, resulta imprescindible la implicación y el compromiso directo de la dirección general y no únicamente de la funcional. Josetxo De Frutos.- Disponemos de un amplio equipo de ingeniería capaz de realizar análisis y estudios de ingeniería logística para responder a cualquier necesidad identificada en los procesos de la cadena de suministro de nuestros clientes. En este sentido, los clien- tes de ULMA siempre han destacado el valor añadido que generan nuestros ingenieros en el análisis de datos y soluciones planteadas. Carlos Martín.- Si, por supuesto, contamos con un Departamento de ingeniería y asesoría, de otra manera, sería imposible dar una solu- ción logística al cliente. César Nosti .- En SSI Schaefer, el acerca- miento al cliente es, de hecho, una fase fun- damental del trabajo de consultoría. Es clave entender cómo está trabajando realmente el cliente, dónde están los cuellos de botella, qué soluciones ha encontrado el cliente por sus propios medios que le están aportando valor, etc. Proveedores integrales vs Consultorías José Ramón Ballester .- Las consultorías y proveedores integrales realizamos apro- ximaciones bastante dispares a un mismo problema. Los proveedores integrales de soluciones, que ofrecemos también servicio de consultoría, tenemos una manera muy diferente de enfocar el problema. Somos exper- tos en la implementación y contamos con el conocimiento más detallado de los productos y con experiencia, lo que permite encontrar la solución más eficiente y con la garantía del retorno de inversión más conveniente. Nuestro interés es encontrar la solución más óptima, está claro, ya que va ligado a la oportunidad de venta. La consultaría argumenta siempre su independencia en la búsqueda y el plantea- miento de la solución y utiliza este argumento como garantía, cuando en realidad, no aportan ninguna garantía en el resultado final, que es la instalación en funcionamiento. Además, el propio concepto de plantear una solución neutra presenta varios problemas. Si la solución no se vincula a ninguna tecno- logía, no se puede encontrar la solución más óptima. Al planificar de manera general, se “El argumento decisivo que nos aporta una clara ventaja frente a las consultorías e ingenierías que no realizan las implantaciones es la responsabilidad global sobre el concepto. Si en la planificación hay algún tipo de fallo de concepto, la consultoría no tiene ningún tipo de responsabilidad y el problema acaba en la cuenta de resultados del cliente.” José Ramón Ballester, Director de Sistemas Logísticos de Jungheinrich. manutencion & almacenaje 498 CONSULTORÍAS E INGENIERÍAS (II) Escáner