Un nuevo horizonte de servicios La automatización logística es estratégica para Consum Gracias a las soluciones de ingeniería logística implantadas por ULMA Handling Systems, la cooperativa de distribución Consum ha dotado de nuevos sistemas automáticos a sus plataformas de Valencia, Murcia, y próximamente, lo hará en Barcelona. Los nuevos sistemas han mejorado sus procesos y elevado los estándares de calidad en todos los servicios que presta a las tiendas, todo ello en un entorno de máxima productividad y cero errores. La automatización es el futuro, aseguran. La cooperativa Consum, integrada por una red de más de 600 supermer- cados en seis regiones españolas, puso en marcha en 2007 su nuevo almacén automatizado, una nueva plataforma integral ubicada en Silla, Valencia. Esta fue la primera instalación que ULMA desarrolló para Consum, en un proyecto pionero que desempeña las funciones de recepción, alma- cenaje y expedición automatizada de medios palés y palés completos sin palés esclavos. Esta plataforma se sustenta en dos edificios, uno dedicado a silo, de 5.527 m2, con una altura de 30 m y equipado con 9 transelevadores automáticos con 18.368 ubicaciones. El otro está destinado al picking y dispuesto en dos plantas con una superficie total de 8.855 m2, con 6 elevadores y 12 carros transferidores para reposición. Actualmente, ULMA está trabajando en el diseño de una nueva platafor- ma en Barcelona, donde incorporará dos automatismos para alta y baja rotación. Como señala Alfredo Cabrera Soriano, ejecutivo de Organización de Ventas y Logística Alimentación/ No alimentación, la nueva instalación no sólo impidió que Consum migrase a otra nueva de mayores dimensiones, con el consiguiente ahorro de costes, sino que le ha dado una estructura mu- cho más sostenible, lo que representa un aspecto principal en una empresa perteneciente a la economía social. Logística ligada al área de ventas Como reconoce el ejecutivo de Consum, la función logística en la Cooperativa se ha convertido en un área clave ligada al área Comercial y de Ventas. En las negociaciones con nuestros proveedores está muy presen- te el aspecto logístico, afirma Cabrera Soriano, quien reconoce que toda la estructura productiva está organi- zada conforme a la integración de la Suply Chain. Es decir, desde la negocia- ción con el proveedor, pasando por el aprovisionamiento de las mercancías, las operaciones en plataformas de dis- tribución hasta la entrega en nuestros puntos de venta, explica. En definitiva, se trata de un factor diferencial para la Cooperativa. La introducción de la automatización en los procesos, además de procurar mayor eficiencia, ha eliminado el manejo de cargas pesadas; ha mejo- rado la ergonomía del trabajador; ha reducido notablemente los errores y ha incrementado la productividad. Tras la automatización de sus centros logísticos, Consum ha conseguido reducir las necesidades de espacio y alargar la vida útil de sus centros de distribución, incrementando la productividad y la flexibilidad del ser- vicio a sus puntos de venta. Hemos conseguido acortar el tiempo de entre- ga a tienda, mejorando la rotación de productos y la variedad que ofrecemos en el supermercado a nuestros clientes, afirma el ejecutivo de Logística. En concreto, en lo que se refiere al control y gestión de las mercancías, la automatización del almacén ha reducido enormemente los errores, lo que nos ha permitido alcanzar una fiabilidad del stock que podemos calificar de total, al tiempo que hemos 46 manutencion & almacenaje 498 Estrategias