Despropósito de declaraciones y contradeclaraciones Como era evidente, lo manifestado por Gonzalo Sanz obtuvo una rápida respuesta por parte de CETM, la patronal que más dinero recibe en forma de subven- ciones en materia de formación. Así, la Confederación asegura que tanto ella en particular, y desde el seno de las organizaciones miembro del CNT, en general, se ha solicitado la potenciación de la inspección en todos los ámbitos del transporte, incluidas muy especialmente las acciones desarrolladas en el campo de la formación. Además, siempre hemos condenado los casos de fraude o mala praxis realizados en cualquier ámbito del sector, pero particularmente en todo lo referente a la ejecución de las labores de formación. En un comunicado oficial, CETM afirma, asimismo, que destaca las actuaciones y esfuerzos que se están realizando actualmente desde la administración, inspeccionando casi la totalidad de los cursos que se ejecutan e incrementando la supervisión y control de los documentos y expedientes justificativos sujetos en cada caso a su revisión. Unos hechos, que llevan a no compartir las manifestaciones de Gonzalo Sanz, no las entendemos por su gravedad, realizadas, ademá,s en representación de una organización con experiencia en la obtención y ejecución de ayudas en formación, por mucho que pueda justificarse en el hecho de que por primera vez UNO no ha obtenido financiación a la Formación para el Empleo, al no cumplir los requisitos mínimos establecidos en la convocatoria, entre otros, contar el solicitante con al menos dos trabajado- res en plantilla, puntualizaba. Y en este “despropósito” de declaraciones y “contradeclaraciones”, no podían faltar las remitidas de nuevo por Sanz, quien reafirmo que su intención era únicamente reivindicar un reparto de fondos más cercano a la realidad, es decir a los trabajadores que se representa y no a otros criterios de representatividad que están lejanos a esa realidad. Esto, en lugar de solucionarse, cada vez está más distorsionado y alejado, siendo, precisamente, la perversidad denunciada del sistema la que lo provoca, puntualizaba. El comunicado matizaba, por otro lado, que cuando menciono la corrupción del sistema, me refiero al efecto que tiene la intermediación, que en algunos casos puede llegar al 30% de los ingresos de las asociaciones y, más concretamente, los que se obtienen por esta vía, que siendo, por supuesto, lícitos, se destinan a otros propósitos y no sólo a gestionar la formación. Esto es, precisamente, lo que supone un bloqueo a cualquier posibilidad de cambio en los criterios sobre los que luego se basan los repartos de los fondos, y, de aquí, la calificación, posiblemente poco acertada o afortunada, de financiación ilegal o corrupta. Confirmó, que UNO se siente descontenta con lo sucedido en el último reparto, pero no por ello elevamos la voz ahora, sino porque creemos que es el momento de cambiar las cosas: nuestras empresas y nuestros trabajadores no pueden verse impactados negativamente por esos criterios perversos y obsoletos. Por último, Sanz, en el cargo hasta el 27 de marzo, aseguró que es su obligación, y así lo entiendo, reclamar / denunciar hasta el último minuto de mi mandato lo que considero injusto y pernicioso para UNO y el sector y no considero admisible el silencio por muy cerca que se esté del final del mandato de nadie. En ningún caso he hablado de ilegalidades y no tiene que quedar la más mínima duda de que, si ése hubiera sido el caso, habría sido el primero en ponerlo en conocimiento de las autoridades pertinentes. No admito lecciones de ética de nadie en este tema, apostilló. 8 de las subvenciones-, seguida por Fenadismer a la que se le concedieron 240.450 euros. En tercer lugar, ASTIC, con un poco más de 200.000 euros. En cuanto al tipo de curso más ofrecido, y más demandado, es precisamente el de CAP al que las diferentes asociaciones destinan más del 50% del dinero que reciben. También se realizan cur- sos de mercancías peligrosas, el más numeroso después del CAP, seguido de otro tipo de cursos, muy variados, como marketing, conducción por simulador, gestión de datos de tacógrafo digital, logístico y transporte combinado, carretillas elevadoras, formador de formadores cap y normativa social, entre otros. Destacar, que CETM también recibe una “importante cantidad” , más de 50.000 euros, para financiar el máster que ofrece en dirección y gestión de empresas de transporte. Pero como hemos dicho, aunque son las más importantes el pasado año otras asociaciones también consiguieron dinero para financiar cursos. Entre ellas, la Federación Valenciana de Empresarios de Transporte (Fvet) , las organi- zaciones sindicales UGT y CC.OO (en ambos "CETM es la Asociación más beneficiada con las subvenciones concedidas por el Ministerio". manutencion & almacenaje 496 Actualidad