Fuente: Volvo Trucks La tarea del equilibrista El titular también podría haber sido “La ardua tarea del transportista equilibrista”. Y es que si la logística es un juego de equilibrios entre costes y servicios para cualquier sector industrial con sus sencillas o complejas cadenas de aprovisionamiento y distri- bución, en el kilómetro cero o a miles de kilómetros, al sector del transporte se le pide, además, que actúe sin red. Cuando en abril de 2012, reflejamos la preocupación del sector del transporte por céntimo sanitario“Un céntimo que pesa demasiado”(Editorial, m&a 477) , realmente no sabíamos su peso. Ese céntimo verde suponía “un grave riesgo para un sector fuertemente golpeado por la crisis”, como bien advertía la Confederación Española del Transporte de Mercancías, CETM. Y es que casi todas las Comunidades Au- tónomas se habían apuntado a cobrar un impuesto sobre los carburantes para “finan- ciar la sanidad”. Si se tiene en cuenta “que el 37% de los costes de explotación de una empresa de trans- porte corresponden al combustible, resultan una carga muy pesada”, decíamos. Ahora sabemos que el impuesto “contrario a la directiva europea sobre impuestos especiales”, según el Tribunal de Justicia de la UE, que diferentes Comunidades Autónomas cobra- ron entre 2002 y 2013 era realmente una carga pesada: 13.000 M € en general y alrede- dor de 2.300 M€ para el sector del transporte, según el cálculo realizado por Fenadis- mer. El Estado Español está obligado a su devolución sin limitación temporal, debido a su actuación deliberada en contra del Derecho Comunitario. Y aunque su devolución puede presentar algunos problemas, la guinda la ha puesto el Ministro Montoro cuan- do después de anunciar un modelo de reclamación en la Agencia Tributaria y la llegada de “numerosas solicitudes”, amenazaba con sanciones tributarias a quien aporte datos indebidos. Pero con serlo y mucho, el céntimo que ha estado pesando en el sector del transporte no es el único punto de desequilibrio en el sector del transporte. Desde asociaciones como Fenadismer, señalan otros como el incumplimiento de la Ley de morosidad, a pesar de las anunciadas sanciones y de la reforma de la LOTT, que permitía la acción directa en el cargador inicial si no se le abonan sus servicios. En una jornada, organizada por UNO y el Instituto Logístico Tajamar, el Presidente de UNO, Gonzalo Sanz, asegura- ba:“pocostransportistasseatreveránairencontradequiénledadecomer”.Yesqueel transporte es la actividad logística más subcontratada como ha puesto de manifiesto el V Barómetro Círculo Logístico del SIL. Ante puntos de desequilibrio como las 44 TN, el coste de los retornos de los palés blan- cos, etc, se hace necesario una cierta racionalización para que los costes no recaigan siempre del lado del transporte. 5 Revista fundada en 1965. Primera revista en España dedicada a la logística a partir de las especialidades de manutención, almacenamiento, producción, distribución física y transporte. Director General Editorial Francisco Moreno Editor Francisco Moreno fmoreno@tecnipublicaciones.com Directora Carmina Lafuente Colaboradores Manuel Arenas Enrique Armendáriz Marco Bozzer Nuria Calle Jaime Mira Laura Tremosa Documentación documentación@tecnipublicaciones.com Diseño y fotografía Departamentos propios Maquetación Minés Casimiro Director General Comercial Ramón Segón Ejecutivos de cuentas fmarquez@tecnipublicaciones.com victor.badenas@tecnipublicaciones.com Coordinadora de publicidad Ana Peinado Suscripciones Teléfono de atención al cliente 902 999 829 Horario: 08:00 - 14:00 h. OfiCinaS Avda. Cuarta, Bloque 1 - 2a Planta 28022 Ciudad Pegaso - Madrid Avda. Josep Tarradelles, 8 entr. 4a - 08029 Barcelona Tel.: 93 243 10 40 Fax: 93 243 40 50 Edita GRUPO TECNIPUBLICACIONES, S.L. www.grupotecnipublicaciones.com impresión: Gamacolor Depósito legal: M-3855-2014 iSSn: 0025-2646 Copyright: Grupo Tecnipublicaciones, S.L. Se prohíbe cualquier adaptación o reproducción total o parcial de los artículos publicados en este número. Grupo Tecnipublicaciones pertenece a CEDRO (Centro Español de Derechos Reprográficos) si necesita fotocopiar, escanear o hacer copias digitales de algún fragmento de esta obra debe dirigirse a www.cedro.org Las opiniones y conceptos vertidos en los artículos firmados lo son exclusivamente de sus autores, sin que la revista los comparta necesariamente. manutencion & almacenaje 496 Editorial