Óscar Ruiz. Gestión de Calidad y Diseño de IFTEM y Raúl Ripoll. Gerente de IFTEM. En España, en 2012 se produjeron 452 acci- dentes mortales (sin considerar accidentes in-itinere); frente a los 551 accidentes morta- les de 2011 o a los 632 accidentes mortales de 2009. CentrándonosenelSector“Almacenamiento y Actividades anexas al transporte”, obtene- mos las siguientes cifras: • 2012: 10 accidentes mortales • 2011: 12 accidentes mortales • 2010: 7 accidentes mortales • 2009: 8 accidentes mortales Sin embargo, detectamos también que el índice de incidencia de accidentes mortales (accidentes por cada cien mil trabajadores) en elsector“Almacenamiento”sehareducidoen casi el 50% entre los años 2006 y 2012 (tabla ATR 30 - Ministerio de Empleo y Seguridad Social). Y es que el número de accidentes mortales ha aumentado en valores absolutos, pero lo ha hecho a un ritmo muy inferior al de personas dedicadas al Sector Logístico en España. La importante reducción en el índice de frecuencia, donde hemos pasado de 12 accidentes mortales por cada 100.000 horas de trabajo, a 6,8 en el mismo periodo (tabla ATR-32), da buena muestra de la evidente mejoría en el Sector que nos ocupa. ¡Efectivamente algo estamos haciendo bien! Pero... ¿Qué? Prevención y Formación En este orden, lo que hemos estado hacien- do bien es la prevención y la formación. La incasable labor de los departamentos de Pre- vención y el constante esfuerzo y dedicación en materia de Formación se destacan como variables clave en la reducción del número de accidentes y su gravedad. Son 18 años trabajando en la prevención de accidentes, la evaluación de riesgos, los planes de actuación y, por supuesto, en formar a personas. Sólo en IFTEM hemos dado formación a más de 100.000 profesionales desde 1991. Los casos de éxito son notorios y por fortu- na también, numerosos. Por ejemplo, DHL Supply Chain Iberia emitía un comunicado el mesdeenerodeesteañoenelqueafirmaba que dentro de su programa “Cero Acciden- tes”, había reducido en un 60% el número de accidentes relacionados con el uso de máquinas en sus plataformas logísticas desde 2009, reduciendo la siniestralidad laboral en España desde 2006 en un ¡¡90%!! Al iniciar el programa, DHL detectó que los dos prin- cipales focos de accidentes en sus centros logísticos se vinculaban principalmente a dos áreas: el manipulado manual de mercan- cías y el manejo de transpaletas, carretillas yplataformaselevadoras.Otrascausasde lesiones en los centros logísticos, en menor grado, eran las caídas y resbalones, los daños por objetos caídos, los atropellos en almacén, Un vistazo al exterior Si por último optamos por echar un vistazo al exterior veremos cuanto trabajo queda por hacer. En Estados Unidos, que cuenta con un parque de 1,2 millones de carretillas elevadoras, se produjeron 4.383 accidentes de trabajo mortales en 2012. De estos, 12 en el sector “Warehousing and Storage” (fuente: “Bureau of Labor Statistics - Census of Fatal Occupational Injuries Summary, 2012” y OSHA). Sí, 12 accidentes mortales en 2012 en todo Estados Unidos, frente a los 10 registrados en el mismo periodo en España. Demoledor. 63 manutencion & almacenaje 495 Seguridad en máquinaS Informe