Automatización del transporte de palés con Balyo Proyecto piloto de DHL SC en la Plataforma ZAL de Carrefour Dentro de su estrategia LEAN Start Up, DHL Supply Chain ha impulsado el proyecto piloto Miniemprendimiento en el centro logístico de Carrefour en la ZAL de Barcelona, por el que se ha automatizado el transporte de palés con carretillas que pueden funcionar automáticamente o manualmente. Se trata de aplicar mejoras tangibles en áreas de operaciones repetitivas con una mejora de la productividad y la seguridad. E l operador logístico DHL Supply Chain y Carrefour han dado comienzo a un proyecto piloto de automatiza- ción en la plataforma logística de Carrefour en la ZAL del Prat de Llobregat (Barcelona), dentro del Programa Miniem- prendimiento. Se trata de una solución de intralogística, desarrollada por Balyo, por el que se automatiza el transporte de palés, siguiendo las instrucciones del SGA. Las carretillas automáticamente guiadas dispo- nen de un lector de código de barras para la identificación del palé y un sistema pro- pio de geoguiado que permite controlar el posicionamiento interno y la navegación inteligente durante el trayecto. Para el Director de Operaciones Produc- to Gran Consumo y no alimentación de Carrefour España, Ángel Luis González Iglesias: la innovación en los procesos operativos con carretillas autónomas en la plataforma de la ZAL ha sido esencial para aumentar la productividad del centro. Ca- rrefour y DHL promueven este tipo de inicia- tivas, que permiten mantener una posición competitiva en los costes de distribución. El objetivo final del proyecto reside en la automatización de procesos repeti- tivos de transporte de palés dentro del almacén. La implantación de este sistema autómata para estos acarreos en suelo supone una estandarización de los procesos y una ordenación más precisa del trazado de rutas, lo que mejorará la productividad global de la plataforma gracias al ahorro de tiempo invertido en estos traslados, afirma Roberto Pascual, director de la Unidad de Negocio Consumo y Retail de DHL Supply Chain España. Un kit de automatización Miniemprendimiento y LEAN Start Up DHL Supply Chain ha incorporado al marco de su estrategia corporativa el movimiento empresarial LEAN Start Up, una iniciativa global mediante la que trabaja en la con- tinua puesta en marcha de proyectos de innovación con impacto local y filosofía de implantación LEAN. En cuanto al objetivo de “Miniemprendimiento” , busca que los clientes sientan la innovación de forma tangible y cercana. Se trata de integrar la innovación en los centros operativos a través de proyectos para crear soluciones de mercado, buscando aportar más valor y construyendo relaciones sólidas de colabo- ración a largo plazo. DHL SC ha integrado LEAN Start-Up en su estrategia corporativa, ya que cuando un promotor (empleado de DHL SC) propo- ne un proyecto al Departamento de I+D encuentra las mismas barreras y retos a los de cualquier emprendedor en el mercado abierto. Estas son: búsqueda de presupues- to; argumentación que convenza a inver- sores o socios de las ventajas del proyecto; creación de un plan de negocio realista, etc. Pero, en este caso, no se busca una rentabi- lidad económica directa, sino una mejora cuantificable en alguna de las áreas de pro- ductividad de los clientes. En este contexto, DHL escucha todas las ideas y trabaja sobre las que son planteadas directamente hacia un resultado positivo para necesidades con- cretas de clientes en la compañía. Las ideas se convierten en prototipos, materializán- dose en proyectos piloto en cada operación logística. El objetivo de la compañía es que a finales del año 2014 haya 12 centros de DHL Supply Chain que ya hayan iniciado sus proyectos de “Miniemprendimiento”. m&a 16 La solución de Balyo, que se prueba en este piloto, debe aportar mayor flexibilidad a la automatiza- ción de las operaciones de intralogística, ya que no requiere infraestructuras para localizar los AGV; se utilizan carretillas estándar y permite gestionar el vehículo tanto en manual como en automático. En el proyecto, se incluye también la adaptación del trazado de rutas y circulación interna de las carretillas automatizadas y de las carretillas manuales. manutencion & almacenaje 495 Actualidad