Entran UNO y Fitrans Nueva composición del Comité Nacional de Transporte por carretera El Ministerio de Fomento, mediante una Resolución de la Dirección General de Transporte Terrestre, ha comunicado a las asociaciones del sector la nueva composición del Comité Nacional del Transporte por Carretera, tras el proceso de renovación llevado a cabo durante los últimos meses. Composición, como muy bien refleja Fomento, que presenta escasas variaciones respecto al anterior Comité, con pequeñas modificaciones en el índice de representatividad de las asociaciones y organizaciones que venían formando parte del mismo. Así, tras el actual proceso de renovación, en el total de las secciones para el periodo 2014-2017 obtienen representación 16 asociaciones en el departa- mento de Mercancías, entre las que se incorporan por primera vez UNO y FITRANS. El hecho de que UNO, que representa los intereses de los principales operadores logísticos del país - cuya problemática difiere, incluso se contrapone, en muchas ocasiones a la de los pequeños transportistas-, es, sin duda, la gran novedad del nuevo Comité Nacional y un “autén- tico logro” de la Asociación que llevaba años reclamando formar parte del organismo que más influye en las decisiones legislativas que realiza Fomento. Al margen lo sucedido con UNO, el reparto de la representatividad y los correspondientes votos en el Pleno del Comité Nacional, en el Depar- tamento de Mercancías se ha vuelto a producir lo que ya viene a ser habitual en los últimos procesos de renovación: que CETM, en este oca- sión con el 56,5% de la representatividad y FENADISMER que alcanza el 15,1%. La tercera Asociación en cuanto a representatividad es FETEIA con el 7,9%, seguida muy de cerca ASTIC, que ha logrado el 7,6%. El actual proceso de revisión se inició en junio de 2013, con la convo- catoria del Ministerio de Fomento a las asociaciones profesionales y empresariales para que acreditasen su representatividad en el sector del transporte por carretera. El Ministerio de Fomento, una vez recopilada toda la información facili- tada por las asociaciones, procedió a depurar y eliminar errores en los listados presentados mediante el cruce de los datos presentados con los obrantes en el Registro General de Transportistas y de Actividades Auxiliares y Complementarias del Transporte, entre otras actuaciones. En total han quedado validadas más de 43.000 empresas, realizando una encuesta masiva que afectó a casi 19.000 empresas, para contras- tar la veracidad de los datos presentados. Por otro lado, según establece la normativa vigente, el CNTC, estruc- turado en dos departamentos (viajeros y mercancías) es una entidad corporativa de base privada, integrada por las asociaciones represen- tativas de transportistas y de actividades auxiliares y complementarias del transporte por carretera, cuyo principal objetivo es servir de cauce para la participación integrada del sector del transporte por carretera en aquellas actuaciones públicas que les afecten. En este sentido, el Comité se ha constituido como un órgano consultivo, de colaboración y de interlocución sectorial para las Administraciones públicas con competencias sobre la materia, de manera especial para el Ministerio de Fomento. El recién renovado CNTC deberá elegir a un nuevo presidente, Ovidio de la Roza lo ha sido desde hace años. Quien final- mente asuma esa responsabili- dad tiene una ardua tarea. 8 manutencion & almacenaje 495 Actualidad