En esta toma se puede apreciar la cámara de video integrada en la horquilla (protegida por una pieza de aluminio) y el marcador laser de posición de las horquillas (centro) y acercamiento de las horquillas a 12 m de altura de una forma cómoda y segura. Panel táctil de color de gran tamaño El terminal del conductor está situado en el salpicadero y comprende una pantalla de cristal líquido monocroma y un teclado, con distintas opciones informativas. Pero lo más novedoso, es la opción de una pantalla táctil de color Premium que presenta al carre- tillero la información de un vistazo, de forma clara e intuitiva: Por ejemplo, se puede ver la velocidad del vehículo, la altura de las horquillas, la velocidad de elevación o el peso de la carga en todo momento, por citar algunas posibilidades. Además, dispone de un gráfico circular en gran formato, que visualiza claramente la dirección de la carretilla en todo momento, con preselec- ción de 180o o 360o. También se han dispuesto unos prácticos pulsadores para accionar directamente las hor- quillas y centrarlas automáticamente respecto a su posición o llevarlas hasta una altura predeterminada. Otra función integrada es un ícono con el tiempo de duración y la capacidad restante de la batería. También se puede acceder de mane- ra inmediata a la conducción de bajo consumo. Además, el panel del conductor dispone de un menú de opciones con muchas más posibilidades, además de poder acceder a distintas informaciones de verificación y mantenimiento. La consola está preparada para recibir actualizaciones de software periódicamente. Durabilidad y coste de propiedad optimizados La durabilidad y la disminución del coste de propiedad, TCO, son uno de los aspectos en los que Hyster ha trabajado más intensamente. Como una buena parte de las carretillas, terminan en el mercado utilizándose con un contrato de alquiler, el valor residual del vehículo es un aspecto a tener en cuenta para la rentabilidad de la operación. En este sentido, el valor residual de la nueva retráctil ha aumentado por las mejora de varios de los aspectos comentados líneas arriba, permitiendo la posibilidad de reducir el coste de alquiler, por ejemplo. La durabilidad también influye a lo largo de toda la vida del vehículo, especialmente en cuanto al menor tiempo de inmovilización requerido para mantenimiento y reparación. Se han mejorado muchos detalles que facilitan y reducen el manteni- miento. Acceder a los motores y al sistema hidráulico es una operación de 10 segundos y... ¡ya está! Simple- mente hay que extraer un tornillo y girar la puerta con bisagras, que alber- ga en su parte superior la silla del con- ductor; queda libre el acceso a unos componentes bien visibles y con pocos cables, gracias a la utilización extensiva del bus de comunicación CAN. Por cierto, se ha implementado una red redundante, con dos buses CAN independientes. Gracias a esto, si la carretilla presentara ciertos tipos de averías, puede devolverse a su empla- zamiento de carga y mantenimiento, no quedando bloqueada y dificultan- do las operaciones de tráfico en los pasillos del almacén. En la verificación del vehículo, se ha prestado especial atención a la limpieza del circuito hidráulico, de for- ma que ahora ya es posible conseguir 3.000 horas de trabajo sin tener que cambiar el aceite y filtro. Además, los racores de desconexión rápida del cir- cuito hidráulico evitan al 100% libres de fugas. De nuevo, menos tiempo y más facilidad. También se puede conectar un PC para acceder a las funciones de che- queo y diagnóstico, aunque también se accede a una información parcial desde la pantalla táctil de a bordo. Incluso se ha incluido un completo procedimiento de verificación para el carretillero antes de comenzar su turno, que guiado por la pantalla, se le presentan secuencialmente los puntos a inspeccionar. Por cierto, la secuencia de los pasos de verificación es aleatoria, con tal de evitar que pul- se la tecla de OK de forma repetitiva para cada fase del proceso. Además, un paquete de software de seguimiento (control and cost tracking) hace posible analizar el número de impactos de la carretilla en los distintos almacenes, verificar horarios o acceder al seguimiento de mantenimiento del vehículo, entre otras alternativas. Y como colofón a todas las inno- vaciones y mejoras, la nueva carretilla sale de fábrica con una garantía de 24 meses o 4.000 horas de funciona- miento, lo que duplica la cobertura del modelo precedente. También está disponible la opción de ampliar el periodo hasta 36 meses o 6.000 horas de trabajo. Texto y fotografías de Xavier Alcober 29 manutencion & almacenaje 493/94 Empresas