Necesidad de acuerdos UNO reclama un convenio del sector En la clausura de la asamblea general de la organización empresarial de logística y transporte, UNO, su presidente Gonzalo Sanz se reafirmó en la necesidad de llegar a un acuerdo para no perder 10 años de trabajo y dejar de lado los "chiringuitos". También participó Rafael Catalá Polo destacando los aspectos más destacados de la nueva Estrategia Logística de España. El presidente de UNO, Gonzalo Sanz, incidió de nuevo, durante el discurso de clausura de la Asamblea General de la Organización, en la necesi- dad de que se logre firmar un convenio colectivo para el sector logístico, no ha sido posible llegar a un acuerdo con los sindicatos, lo habíamos logrado en Madrid, pero en Barcelona ha sido imposible. Lo ha sido por la postura sindical, pero también por una parte importante de la patronal del transporte que no ha querido negociar, y está utilizando la situación actual para lograr una serie de cuestiones que no han conseguido con la cooperación y el entendimiento. Sanz aseguró que de no lograr pronto un acuerdo se perderán 10 años de trabajo, y al final ambas partes saldrán perdiendo. No se puede negociar bajo la presión y la falta de entendimiento, además necesitamos que de una vez se nos valore por la capacidad econó- mica que tenemos y de aglutinar y coordinar asociaciones con capacidad, dejando a un lado los “chiringuitos” que aparecen continuamente y que siguen formando parte del Comité Nacional de Transporte, un ente que es la disculpa perfecta para no avanzar en las soluciones que realmente demanda el mercado. Una ley del sector logístico En otro momento de su intervención, tras destacar las dificultades por las que viene transcurriendo el sector en estos años, aunque parece que se estiman crecimientos para este mismo 2013 y años sucesivos. En la asamblea también participó el Secretario de Estado de Infraestructuras, Vivienda y Transportes, Rafael Catalá Polo, La transparencia del sello E que resumió los puntos más importantes de la Estrategia Logística, presentada el día anterior por la Ministra de Fomento, Ana Pastor, en Cádiz. Entre otros, destacó el desarrollo de una Ley del Sector Logístico por parte del Ministerio, que se ocupará del seguimiento del despliegue de la Estrategia, un marco legal desde el que pueda ejercer su acción in- tegradora de los flujos de transporte multimo- dales. No son menos importantes, puntualizó Catalá, la apuesta por la formación dentro del sector, en acuerdo con los Ministerios de Empleo y Educación; la ampliación del obser- vatorio de transporte para ser un observatorio del transporte y la logística; o la elaboración de un código de buenas prácticas para el sec- tor orientado a fomentar la transparencia, la confianza y la lealtad en las relaciones dentro del sector. Edi Cobas 16 Gonzalo Sanz aseguró que UNO tiene una permanente vocación por fomentar y reconocer el trabajo ético, honesto, con transparencia, en el sector. Por eso insistió , por un lado, en destacar las bondades del “Sello E”, de certificación de excelencia empresarial en logística y transporte. Por otro, solicitaría a todos los miembros de UNO que dieran los pasos necesarios para conseguirla antes de que finalice el año, porque con ellas lograremos decir al mercado quiénes somos y de qué forma trabajamos. En la Asamblea, también intervinieron el nuevo presidente del Consejo Regulador del Sello E, Juan Ramón Rodríguez, cuyo nombramiento había sido efectivo el día anterior; José Luis Zimmermann, Director General de Adigital (Asociación Española de Economía Digital), así como representantes de las compañías AREA Industrial&Logistica y Adecco. manutencion & almacenaje 493/94 Actualidad