Instalación de Beumer en el Aeropuerto de Frankfurt con 1.700 motorreductores de Nord Drive. Los motores de más de 0,75 kW son IE2 64 mientos y servocontroladores representan el máximo grado de eficiencia y gobernabilidad de sistema y por ello su empleo debe quedar justificado con una evolución acorde de la maquinaria. Si bien la introducción en el mercado de nuevas tipologías de motores como los de imanes permanentes cuya eficiencia es superior a los motores convencionales, exige para Silvia Fresno de Danfoss variadores de frecuencia con algoritmos de control adecua- dos que puedan manejar dichos motores. Para Fran Diaz de Lenze Transmisiones, la utilización de un número cada vez más elevado de convertidores trabajando de forma sincronizada está desplazando la inteligencia hacia controladores externos, en lugar de residir en los propios convertidores. La tendencia es hacia convertidores más simples, utilizados exclusivamente para el control de la potencia del motor, donde el cálculo y la gestión de las trayectorias de los movimientos se realiza de forma coordinada en controladores externos. En nuestra opinión, afirma Jordi Ortuno desde Tecnotrans Bonfiglioli, la evolución actual está orientada a incrementar las fun- ciones de automatización, control, seguridad, supervisión y comunicación dentro de los convertidores de frecuencia. Desde Bonfi- glioli Vectron estamos orientando nuestros accionamientos Mecatrónicos (reductores, motores eléctricos, convertidores de frecuen- cia y regenerativos) hacia la eficiencia ener- gética y la inteligencia descentralizada de todo tipo de accionamientos CA con funcio- nes dedicadas que optimizan la producción, incrementan la seguridad, reduce manteni- mientos, gran capacidad de diagnosis y con elementos activos o pasivos para tratar de ofrecer a los clientes instalaciones con una adecuada calidad de red. extensivo y en muchas aplicaciones, no solo industriales, por esta razón, afirma David Zornoza desde Omron los variadores evolu- cionan a minimizar al máximo su puesta en marcha, facilitando así su instalación y que la inversión en tiempo sea menor y con pocos problemas de funcionamiento en la puesta en marcha, además tienen que tener la capaci- dad de poderse dotar de sistemas abiertos de comunicación, por ejemplo del tipo Ethernet, para poder interconectarse con el resto de elementos de la instalación-automatización y con los sistemas de control global de la fábrica. Desde Weg Ibérica, Javier de la Morena señala que los motores en sí están mejorando hasta el límite razonable de eficiencia/coste. Hay nuevas tecnologías que posibilitarán mejorar las aplicaciones, y el cliente ahorrará en consumo energético. En el aspecto de los variadores y equipos de control, disponen de subprogramas que permiten al programador reducir el tiempo de ingeniería, comunicar con los sistemas de supervisión, incluyen PLC, funciones multimotor, multimaster, etc. El futuro es incrementar la inteligencia y la comunicación. En definitiva, los variadores de velocidad para Schneider Electric España- BU Industria / Actividad Drives están obligatoriamente destinados a ser usados por los fabricantes que quieren, cada día más, realzar presta- ciones en sus máquinas y desmarcarse así de sus competidores. Una vez se populariza el uso del variador de velocidad en este tipo de máquinas, la tendencia del mercado es hacia equipos sencillos de mantener, fiables y fácilmente integrables en cualquier bus de comunicaciones Ethernet de mercado (Modbus/TCP, Ethernet IP, EtherCAT, etc.) de forma rápida y transparente. El uso de los variadores es cada vez más C.L manutencion & almacenaje 491 CLASIFICACIÓN AUTOMÁTICA LA ECOEFICIENCIA Informe