conjuntamente con nuestro partners un portfolio de servicios de valor añadido enca- minados a hacer la vida de nuestros clientes más fácil cuando se encaran a los diferentes mercados. Juan Manzanedo.- La logística textil ha de ser especializada ya que se trata de un producto muy “diferente” con unas características muy particulares. Aunque al mismo tiempo, también tiene que ser global, puesto que los clientes producen en cualquier parte del mundo y, cada vez más, su merca- do es a nivel mundial. Además, la logística textil debe ser integral, capaz de seguir a los clientes allí donde producen para, desde el momento que un pedido es asignado a una fá- brica, hacer el seguimiento de todo el proceso: producción, control de calidad, consolidación, distribución por país, servicios de valor añadi- do y entrega al cliente final. m&a.- Novedades continuas y estrés de la demanda ¿Logística rápida? Rubén Aliseda.- La moda, por su propia idiosincrasia, es un mercado que cambia continuamente. Es crucial que los productos que sus directos competidores, con un tiempo transcurrido entre el diseño de la prenda y su puesta en el mercado de entre dos y cuatro semanas. Para dar respuesta a la mayor complejidad de la cadena de suministro en un contexto donde las preferencias de los consumidores cambian constantemente, la opción de DHL es la de migrar hacia modelos basados en canales cruzados de distribución, de alta velocidad y con una visión holística e integral de la cade- na de suministro, de principio a fin. Juan Manzanedo.- Más que hablar de cadena de suministro, hemos de considerarlo como cadena de demanda, ya que son las tiendas (ergo, los clientes finales) los que ponen en marcha todos los mecanismos logísticos. No tiene sentido producir con seis meses de anticipación, como se hacía antes, sino que se ha de producir aquello que real- mente se está vendiendo y dejar de producir aquello que no funciona. Esto tiene unas con- secuencias de estrés en la cadena que obligan tanto al cliente como al operador a tener una gran flexibilidad para variar procesos sobre la marcha, así como unos sistemas informáticos muy potentes que sean capaces de propor- cionar al cliente la información adecuada en cada momento a tiempo real. m&a.- ¿Qué servicios ofrecen en los di- ferentes estadios hasta que una prenda está en la tienda? Rubén Aliseda.- Sólo en Europa distribui- mos unos 200 millones de prendas al año, y cubrimos todos los aspectos de la cadena de suministro. La moda es una industria que se mueve rápidamente: los tiempos de entrega, la precisión, la disponibilidad y la fiabilidad son elementos clave en el éxito de las firmas Almacén de Logifashion Anualmente cerca de 11.000 nuevos artículos más que sus directos competidores, con un tiempo transcurrido entre el diseño de la prenda y su puesta en el mercado de entre dos y cuatro semanas lleguen a las tiendas en perfectas condiciones Kiosko digital. y a tiempo. Una ejecución correcta de la cade- na de suministro es la única forma para que una marca pueda fidelizar clientes, obtener ahorros de costes y mejorar los márgenes. Uno de los ejemplos que puede ilustrar lo vertiginoso del sector Moda y la importancia de la operatividad de los canales cruzados es Zara, un caso de éxito objeto de estudio en nuestro informe Migrating Towards a Cross-Channel High Speed End-to-End Value Chain, que publicamos en febrero de este año. La cadena textil española introduce anual- mente cerca de 11.000 nuevos artículos más 41 manutencion & almacenaje 491 LOGÍSTICA SECTOR MODA Escáner