JOSÉ F. HERNÁNDEZ Director de Marketing y Proyectos de FCC Logística “Proyecto Enlaza es una iniciativa que apuesta por optimizar las entregas de nuestros clientes y gestionarlas de manera colaborativa, con lo que redunda también en una reducción de costes. ” L as cadenas de suministro ¿Está la reducción de la huella de carbono que construyen para sus clientes de diferentes secto- res, que pueden ser cercanas o lejanas, atravesar zonas en peligro, o transcurrir por zo- nas de riesgos previsibles o no...¿Tienen planes de acción al respecto? José F. Hernández- Las cadenas de sumi- nistro tienden a construirse evitando cualquier incidencia o peligro que pueda afectar al normal funcionamiento de las mismas. Ni cliente ni operador quiere sorpresas, y más en estos días en los que la cadena es muy tensa y sensible a cualquier problema en dicha cadena. Dichos ‘pe- ligros’ podrían darse en cadenas que discurran por países o zonas inestables, como pueden ser ciertas áreas de Asia, África o Latinoamérica, pero, por defecto, los operadores tenemos en cuenta dichas contingencias para evitarlas. En cuanto a otras incidencias, como pueden ser conflictos laborales o inclemencias del tiempo, cuando surgen actuamos de manera rápida para ofrecer soluciones y que se resienta lo menos posible el servicio final. ¿Qué planes estratégicos han puesto en marcha en los dos últimos años? ¿Y para los próximos años? José F. Hernández.- Estamos trabajando in- tensamente en la puesta en marcha de lo que de- nominamos Proyecto Enlaza, una iniciativa que apuesta por optimizar las entregas de nuestros clientes y gestionarlas de manera colaborativa, con lo que redunda también en una reducción de costes. Por otra parte, hemos integrado el servicio y las actividades de co-packing en las áreas de con- sumo alimentación, no alimentación y farmacia en nuestros centros de Alovera y Cabanillas del Campo, en Guadalajara. Para tal fin nos apoyamos en MRM, compañía especialista perteneciente al Grupo Fundosa. Esto supone un ahorro de trans- porte y un incremento y mejora de las capacidades de FCC Logística para con sus clientes entre sus planes estratégicos? ¿Qué accio- nes están llevando a cabo? José F. Hernández .- Desde hace años llevamos trabajando en una política de respeto medioambiental que se traduce, por un lado, en una menor incidencia en el medio ambiente y, por otro, en una eficiencia en el funcionamiento interno de FCC Logística que nos permite ser más eficaces e incluso ahorrar costes. Así, nuestros vehículos están adaptados a las últimas normativas de emisiones, se realizan tareas de reciclado en todas nuestras instalacio- nes, se gestiona en el ahorro de recursos como el agua, la energía eléctrica o la calefacción/refrige- ración, etc. ¿Qué papel deben jugar las TICs en su negocio? El software logístico ¿responde realmente a sus expectativas? José F. Hernández .- Son básicas. Sin los cambios tecnológicos a nivel de información e intercambio de la misma, la logística no habría podido avanzar como lo ha hecho en los últimos años y, particularmente, FCC Logística no podría realizar los servicios que realiza actualmente. En la compañía, siempre nos hemos caracteri- zado por estar a la vanguardia en estos temas. Apostamos hace años por la radiofrecuencia en todos los procesos y en la actualidad por el picking por voz o visual, RFID y otras tecnologías en función de las necesidades de cada operativa y cliente ¿Cuáles son los desafíos logísticos más importantes en este momento? José F. Hernández.- FCC Logística está plan- teando su estrategia basada en servicio, servicio y más servicio a precios competitivos. Estamos impulsando iniciativas que mejoren las opera- ciones y apostamos por incidir en la colaboración entre los diferentes actores de la cadena de suministro. C.L 55 manutencion & almacenaje 490 OPERADORES LOGÍSTICOS EN LA SC Escáner