Mejoras en fabricación y logística La ecoeficiencia es un buen negocio para Unilever Eficiencia logística con Ultra Logistik Unilever también está optimizando la eficiencia del transporte a través de la creación de la torre de control Ultra Logistik en Katowice (Polonia). El modelo de torre de control permite una coordinación más eficiente de los miles de movimientos de transporte por carretera, ferrocarril, mar y aire de los productos de Unilever, para reducir el CO2 y mejorar el servicio al cliente. Esta torre ha permitido también ahorros a la compañía desde 2008 de 50M€. Además, como parte de la red de transporte UltraLogistik Unilever se han creado centros de distribución regionales, que permiten mejorar la eficiencia operativa y reducir el transporte en 175 millones de kilómetros sólo en Europa. A Unilever se le concedió una subvención de 5,7M€ dentro del Programa Marco Polo para invertir y desarrollar el transporte sostenible de mercancías en toda Europa. Ahora el modelo UltraLogistik se está implementando a nivel mundial ahorrado a la multinacional más de 300M€ en costes; alrededor de 100 M€ en ener- gía; 186M€ en materiales; 17 M€ en agua y 10M€ en eliminación de residuos. Con es- tas cifras, Maguire añade: las ventajas son muy claras en un mundo donde el precio de la energía sigue aumentando. Mejoras en fabricación El millón de toneladas de CO2 ahorradas vienen de una mejora de las actividades de fabricación (838.000 TN) y de lograr unas operaciones logísticas globales más eficientes (211.000 TN). Algunos ejemplos del cambio de juego se da en el coste efi- ciente de las calderas de energía de bio- masa que tienen la doble ventaja de re- ducir residuos y alcanzar el objetivo de la compañía de llegar al 40% de renovables. Unilever cuenta con 30 calderas de bioma- sa que en todo el mundo suministran un 7% de energías renovables, con una pre- visión de desarrollar seis más en América Latina, África y Asia. Por otra parte la producción combina- da de calor y energía (CHP) es otra tecno- logía que ayuda a Unilever a ahorrar costes a través de la reducción de los costes de la energía, logrando también una reducción de las emisiones de CO2. En Europa, la co- generación ha contribuido a reducir el CO2 en 50.000 TN y a ahorrar 10M€. Unilever tiene previsto instalar unidades de coge- neración en México y Sudáfrica m&a el entorno del muelle Costa, donde Grimaldi construye su terminal de short sea shipping. El consejo de administración aprobó una convocatoria a la que se ha destinado un presupuesto de 4,7 M€. Con esta actuación, se urbanizará el muelle Costa y se reordenará el espacio viario para integrar la nueva terminal, que utilizarán pasaje y carga. Desde la Autoridad Portuaria de Barcelona (APB) afirman que "durante los últimos años, la zona norte del recinto portuario se ha transformado, pasando de ser un área industrial a un espacio con características urbanas donde se concentran las estaciones marítimas que prestan servicio a las rutas con destino a Baleares, Italia y norte de África". Desde 2008, Unilever ha logrado re- ducir el CO2 en más de un millón de tone- ladas de sus operaciones de fabricación y logística, lo que según la compañía equi- vale a retirar 250.000 coches de la carre- tera. Este logro se realizó junto a un cre- cimiento en sus ventas del 26% desde los 40,5 B$ en 2008 a 51,3B$ en 2012. Para la empresa, la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero es un objeti- vo clave dentro del Unilever Sustainable Li- ving Plan. El Director de Sostenibilidad de Fabricación del Grupo Unilever ha decla- rado que las emisiones de CO2 y el cambio climática continúan representando para las empresas importantes desafíos, pero tam- bién ofrecen oportunidades. Nuestro objeti- vo es reducir el consumo total de energía al mejorar la eficiencia en todas nuestras ope- raciones. Unilever aprovecha su escala glo- bal para llevar a cabo las ideas que tienen mejor retorno en cuanto a ecoeficiencia e inversión financiera para ponerlas en prác- tica a nivel mundial. Asimismo, Maguire afirma que se encuentran comprometidos en garantizar lo más posible que la energía utilizada proviene de fuentes renovables. Por ejemplo, el 100% de la energía eléctrica que compramos en Europa y América viene de fuentes renovables. Para Maguire, en eco-eficiencia no se tra- ta sólo de reducir el impacto ambiental, sino que es también un buen negocio. Desde 2008, los programas de eco-eficiencia han ❙ El Puerto de Barcelona ha abierto el concurso para urbanizar 18 BREVES manutencion & almacenaje 490 Actualidad