Innovación tecnológica y calidad CAPSA 50 años en el tráfico de contenedores en Canarias A lo largo de los años, CAPSA ha abierto una importante puerta de entrada y salida para las mercancías provenientes de Europa, África y América. En sus 50 años de historia, CAPSA ha ido incrementando sus operaciones y ahora junto a TCB prosigue en su apuesta por la innovación en equipos y procesos. El pasado mes de abril se cumplió el 50 ani- versario de CAPSA (Compañía Auxiliar del Puer- to, S.A.), un importante referente logístico en el tráfico de contenedores de mercancías del Puerto de Santa Cruz de Tenerife. La empresa, que forma parte TCB desde 1999, ha mejorado su capacidad operativa, de manera que en 2012 movió un volumen de 268.000 TEUs, un 71,79% más que en 2001. Además, el año pasado operó el 90% del total de contenedores del Puerto. CAPSA inició su actividad ofreciendo un ser- vicio de alquiler de maquinaria a los consigna- tarios socios de la empresa. Durante la década de los 80, empezó a operar los barcos de conte- nedores de la Naviera Pinillos mediante la grúa móvil American. En 1988, se le adjudicó la Termi- Entre las terminales de Tenerife y Las Palmas, la Compañía Auxiliar del Puerto dispone de grúas Panamax, Post-Panamax y Súper Post-Panamax, grúas móviles, 10 RTGs y 7 Reachstackers. Además, su avanzado software en gestión de terminales y sus certificados de Calidad (ISO 9.001), Medioambiente (ISO 14001) y Ohsas (18001) avalan la excelencia de su capacidad operativa, actualmente en torno a 425.000 TEUs. nal de El Dique del Este y la compañía empezó a trabajar con su primera grúa portacontenedo- res, la Tango. A lo largo de la siguiente década le seguirían tres grúas más, las Paceco. En cuanto a la primera terminal de El Bu- fadero, fue adjudicada a CAPSA en 1993, y la Compañía Auxiliar del Puerto de Tenerife pasó a gestionar todas las terminales del muelle, unifi- cándose en una sola concesión en 1999. En pa- ralelo, ya como compañía perteneciente a Grup TCB, adquirió la terminal de La Palma, diseñada para cubrir las necesidades de transporte con la Península Ibérica tanto para tráfico de conte- nedores como de carga general. Manuel Casais, Director general de CAPSA, afirma que en la empresa, siempre ha sido una constante la inno- vación tecnológica y el compromiso por la calidad m&a Ceva sigue su plan de recapitalización 2012, según los resultados publicados este mismo mes de mayo Puertos del Estado. En el mes de febrero, los puertos españoles movieron 33.812.125 TN en total, un 10,31% menos que en el segundo mes de 2012 al Memorándum de Oferta Confidencial, las So- licitudes de Consentimiento y el Acuerdo de Di- vulgación del 3 de abril de 2013 (Memorándum de Oferta). Las Ofertas de Conversión y las Solicitudes de Consentimiento se llevaron a cabo de acuer- do al plan de recapitalización anunciado, con la finalidad de reducir substancialmente su deuda y los costes de intereses, así como aumentar la liquidez y fortalecer su estructura de capital. La recapitalización permitirá a Ceva ofrecer un mejor servicio a sus clientes; acelerar su cre- cimiento en todo el mundo y desarrollar nuevos productos y servicios para la cadena de suminis- tro. Gracias a la recapitalización, la compañía ha reducido su deuda neta consolidada en aproxi- madamente 1.300 M€; ha reducido su gasto en intereses por efectivo en más de 130 M€ y ha cerrado el compromiso de una inyección de ca- pital de más de 230 M€ para invertir en su plan de negocio. Una de las principales compañías globales en la gestión integral de la cadena de suministro, Ceva, ha anunciado sus resultados definitivos y ha completado con el éxito esperado la Oferta Privada de Conversión y las Solicitudes de Con- sentimiento de los títulos de deuda, conforme ❙ Los puertos españoles movieron en marzo un total de 38.356.492 toneladas, un 3,79 % menos que en el tercer mes de 18 m&a BREVES manutencion & almacenaje 488/9 Actualidad