Apoyada en las actividades ferroviarias de VIIA SNCF Geodis participa el 25% de COMSA Rail Transport Con el objetivo de crear una red de autopistas ferroviarias que permita trasladar 500.000 trayectos de camiones al ferrocarril en 2020 y aprovechando el potencial del ferrocarril con los nuevos Corredores, SNCF Geodis, previa aprobación de la autoridad europea de la competencia, entrará en el accionariado de CRT Las empresas COMSA EMTE y SNCF Geodis, rama logística y de transporte de la empresa nacional de los ferrocarriles fran- ceses, SNCF, han firmado un acuerdo por el que la segunda entrará en el capital de la empresa ferroviaria COMSA Rail Transport (CRT). La operación se materializará me- diante la adquisición por parte de SNCF- FRET, a a través de su filial TFH, del 25% del accionariado de COMSA Rail Transport. El acuerdo incluye que la sociedad francesa cuente con un representante en el conse- jo de administración de CRT. El objetivo de SNCF Geodis es crear una red de autopistas ferroviarias que permita trasladar 500.000 circulaciones por camión al ferrocarril en el año 2020, ahorrando así la emisión de 450.000 toneladas de CO2 al año. La operación, sometida a la aprobación previa de la autoridad europea de la com- petencia, no implica ningún cambio en el modelo de gestión de COMSA Rail Trans- port. Potenciar el tráfico ferro- viario de mercancías Paralelamente, ambas empre- sas han firmado un acuerdo de colaboración destinado a potenciar el desarrollo del trá- fico ferroviario de mercancías entre Francia, Centroeuropa y el conjunto de la Península Ibérica. COMSA Rail Transport y la SNCF FRET se comprometen a desarrollar relaciones inter- nacionales que permitan un crecimiento a ambos lados de los Pirineos, aprovechando el potencial del transpor- te por ferrocarril, la extensión del ancho internacional y las nuevas infraestructuras del Corredor Mediterráneo entre Algeciras y Perpignan. El desarrollo de estos tráficos se apoyará igualmente en la VIIA, que agrupa desde junio de 2012 las actividades de autopistas ferroviarias de SNCF Geodis, como son la conexión Le Boulou-Bettembourg-Helsing- borg, la más larga de Europa, y la Autopista Ferroviaria Alpina (AFA), accesible para semi- rremolques estándares desde la ampliación del túnel Mont Cenis en junio de 2012. VIIA permite retirar 75.000 camiones al año de las carreteras europeas y evitó, en 2011, la emisión de 44.000 toneladas de CO2. m&a 17 manutencion & almacenaje 488/9 Actualidad