En la categoría de Sostenibilidad Ambiental y Cambio Climático El proyecto Ferrolinera liderado por Adif recibe el Premio europeo RSE El galardón obtenido por el Proyecto Ferrolinera del Foro CSR Spain 2013 reconoce la colaboración entre empresas y grupos de interés no empresariales dirigida a la innovación. El aprovechamiento de la energía de frenado de los trenes para recargar vehículos eléctricos permite crear una red de recarga en 1.500 estaciones de Adif El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, Adif, ha sido reconocido con el Premio Europeo de Responsabilidad Social Empresarial (RSE) en la categoría de Sosteni- bilidad Ambiental y Cambio Climático por el proyecto Ferrolinera. El premio fue recogido por el secretario de Estado de Infraestructu- ras, Transporte y Vivienda, Rafael Catalá, en el foro “CSR Spain 2013” de Forética en Madrid. Con este proyecto, pionero a nivel mundial en el área tecnológica de investigación en sostenibilidad y eficiencia energética, se ha conseguido el aprovechamiento de la ener- gía de frenado de los trenes en la recarga de vehículos eléctricos para aumentar la efi- ciencia energética del sistema eléctrico fe- rroviario, al evitar que dicha energía se pier- da en las resistencias del frenado del propio tren o su transporte a la redes públicas de distribución. Para desarrollar este sistema, se formó un consorcio con Universidad de Má- laga, Universidad de Sevilla, Instituto Anda- luz de Tecnología, Green Power Tech, Affirma Energy, MP Sistemas y MP Productividad, siendo Adif el líder del proyecto. A través de puntos de recarga para vehículos eléctricos conectados a la red ferroviaria, lo que con- vierte la red Adif en el mayor agregador de estos puntos. La edición española de los Premios Euro- peos de RSE, convocada por Forética y apo- yada por la Comisión Europea, tiene como objetivo reconocer los mejores proyectos de colaboración entre empresas y grupos de interés no empresariales pensados para in- novar en la gestión de la empresa. Así, estos premios reconocen las mejores iniciativas de RSE de Europa, con el fin de promover el in- tercambio de prácticas y soluciones. El proyecto favorece el desarrollo de la movilidad eléctrica urbana, tiene impac- to directo en la reducción del consumo de energía y las emisiones de CO2, al aprovechar de la energía de frenado en la carga de ve- hículos eléctricos, e impulsa la demanda de este tipo de vehículos. En el estadio Ferrolinera 3.0 En el laboratorio de energía de Adif en Cerro Negro (Madrid), dio comienzo Ferrolinera 1.0 integrando el almacenamiento de energía de frenado de los trenes en un volante de inercia y un sistema de apoyo fotovoltaico, implementado en una marquesina diseña- da para sostener el punto de recarga. En la segunda etapa, Ferrolinera 2.0 se integraron dos proyectos. En el primero, se utiliza la energía recuperada de frenado a partir de la catenaria de alta velocidad, alimentan- do al primer punto público de recarga en la estación Málaga-María Zambrano desde noviembre de 2011, donde actualmente se realizan recargas de vehículos eléctricos con energía procedente del sistema ferroviario. En cuanto al segundo proyecto Ferroline- ra 2.0, conocido como Genera, desarrolla un prototipo de sistema de generación mixta eólico-fotovoltaica utilizable en la recarga, situado en el Centro de Tecnologías Ferro- viarias de Adif en Málaga. Actualmente se está ejecutando Ferro- linera 3.0, que integra un sistema de alma- cenamiento híbrido basado en baterías de ión-litio y supercondensadores junto con los nuevos puntos de recarga rápida en corrien- te continua y alterna, y desarrolla un sistema de la gestión de usuarios. La red de puntos de recarga de vehículos eléctricos puede ser extendida por toda Es- paña, utilizando los espacios disponibles en 1.500 estaciones de Adif y terminales logís- ticas. En la actualidad, además del ubicado en la estación de Málaga María Zambrano, hay otro punto en el Centro de Tecnologías Ferroviarias (CTF), ambos utilizados ya de forma habitual por usuarios de vehículos eléctricos. m&a 10 ❙ La experiencia española en materia portuaria ha servido de base para elaborar la primera Guía nacional para el desarrollo de proyectos portuarios en Chile. Su presentación fue realizada en la Universidad San Sebastián de Chile, con la asistencia del Presidente español de Puertos del Estado, José Llorca, junto al Director Nacional de Obras Portuarias del Ministerio de Obras Públicas de Chile, Ricardo Tejada y el representante de la Asociación Internacional de Puertos y Costas (PIANC), Raúl Escalante. ❙ Más de 400 empresas que se encuentran desarrollando Sistemas Inteligentes de Transporte tienen previsto asistir al XIII Congreso ITS (ITS, Intelligent Transport Systems) que se celebra del 18 al 20 de junio en San Sebastián, según la convocatoria del Clúster de Movilidad y Logística, MLC ITS Euskadi. El Congreso se desarrollará en el Centro de Estudios e Investigaciones Técnicas (CEIT), organizado por ITS España, junto al Gobierno Vasco, Tecnalia, CEIT y el MLC ITS Euskadi. BREVES manutencion & almacenaje 488/9 Actualidad