El SIL 15 Edición como gran certamen ferial de la logística El Salón Internacional de la Logística y de la Manutención (SIL) es el punto de encuentro de toda la actividad logística en el Sur de Europa, el Mediterráneo e Iberoamérica que reúne a todos los profesionales del sector logístico, siendo el marco ideal para los negocios, el networking y el conocimiento. Tras catorce ediciones, el SIL se ha convertido en el gran certamen ferial internacional de la logística y del transporte en España y el Arco del Mediterráneo y en el segundo de toda Europa. El SIL 2012 resistió los tiempos de dificultades económicas con la participación de un 45 % de empresas internacionales, 500 empresas participantes y con una cifra de negocio estimada sobre los 2.000 M€. En su última edición, los responsables de la logística pudieron gozar de un gran Salón versátil: la calidad de los eventos de los expositores, el Fórum Mediterráneo de Logística y Transporte y el mayor programa de conferencias del sector consolidaron al SIL en el calendario de ferias internacionales como el primer Salón Logístico del Sur de Europa y el Arco del Mediterráneo. Farmacéutico y Cosmético con un 22%; la Tecno- logía y Electrónica con un 9,5%; la Automoción con un 8%; Maquinaria y Siderurgia también con un 8%; Construcción e Inmobiliaria con un 6%; Textil con un 4%; Editorial y juguetes con un 3,5% y Otros un 4%. Entre las distintas cuestiones a las que han dado respuesta estos directores de logística, cabe destacar las de los aspectos que más valoran a la hora de subcontratar un servicio logístico; las ac- tividades logísticas que suelen subcontratar; sus principales preocupaciones logísticas; el grado de inversión que realizan en prácticas medioam- bientales o las cualidades que más valoran a la hora de contratar a un profesional del sector de la logística Criterios sostenibles al alza en las em- presas cargadoras El barómetro de la sostenibilidad ha ido su- biendo desde el primer estudio que se realizó en el SIL 2010, cuando el 72,6% de las empresas car- gadoras afirmaba estar bastante o muy sensibili- zada en temas medioambientales hasta enfilarse al 83% de este IV Barómetro Círculo Logístico SIL 2013. En una preocupación que no ha hecho sino subir en cada edición, además de ese 83% de empresas sensibilizadas con el medio ambiente, un 99% reconoce estar realizando inversiones en prácticas medioambientales. Sin salir de esta cuestión, el 33’5 % de las empresas analizadas afirma invertir muchos recursos en los criterios sostenibles; mientras que un 49’5 % asegura de- dicar bastantes recursos. En el lado contrario, un 16 % afirma que su empresa invierte poco en es- tas prácticas y sólo un 1 % afirma que su empresa no dedica ningún tipo de recurso en este terreno. Suben calidad y ahorro, baja la forma- ción Otra de las cuestiones de la encuesta se refiere a los aspectos más valorados por los Directores "Más allá de la situación de crisis, la calidad que las empresas cargadoras valoran como algo esencial en los contratos logísticos tiene una base importante en la formación" de logística de las empresas españolas, y en este nuevo Barómetro, la calidad sigue siendo lo más valorado según el 75,5% de los encuestados. En este sentido, en el Barómetro también arroja un resultado concluyente y es que un 82,8 % de las empresas cargadoras exige a sus proveedores certificados de calidad y códigos de buenas prác- ticas, dato que ha aumentado en un 9 % respec- to al Barómetro realizado el año anterior. Sólo un 17,2 % no tiene en cuenta este aspecto en la de- cisión de contratar una actividad logística u otra. Junto a la calidad, otro de los aspectos más va- lorados entre los cargadores es en un 65%, el aho- rro que pueden obtener con la subcontratación de un servicio logístico. También este factor ha tenido un crecimiento continuado, ya que ahorro aumenta en un 4 % respecto al registro del año pasado y casi un 10 % desde el barómetro reali- zado en 2011. En cuanto a los otros aspectos que valoran los directores de logística a la hora de subcontratar servicios logísticos se encuentran la flexibilidad (52 %); la experiencia y confianza en el proveedor (45 %); la rapidez (15,5 %); la especialización (14,5 %) y la optimización empresarial (12’5 %). En el otro extremo, cierran este apartado los RRHH y la formación con un 1 %, cifra que regis- tra un descenso del 2,8 % respecto al Barómetro de 2012. Algo que no deja de ser un dato preo- cupante ya que más allá de la situación de crisis, la calidad que las empresas cargadoras valoran como algo esencial en los contratos logísticos tiene una base importante en la formación. Por ello, resulta como mínimo chocante esta falta de preocupación en su propio terreno 7 manutencion & almacenaje 488/9 Actualidad